广州讯 近期， 中铁隧道局积极践行大商务理念， 充分发挥地下工程专业优势， 通过高端经营、 属地经营、 超前谋划、 主动介入， 中标广州南沙明珠湾区跨江通道工程 （首期段） 设计施工总承包项目， 并通过标前标后联动、 项目商务策划等措施， 推动项目效益最大化。
　　该项目位于广州市南沙区横沥镇，全长1.09公里， 双向六车道， 设计时速50公里， 工程主要内容包括灵山主线及匝道明挖段、 上横沥沉管段、 横沥主线及匝道明挖段和干坞工程 4 部分。项目于2017年启动总体方案研究， 在完成立项、工可、 初步设计等后， 因多种原因暂停。项目从启动到落地， 历时5年。
　　聚焦高端营销， 推动高层互访。该项目的建设单位是中铁隧道局在南沙维护的核心客户之一。中铁隧道局2017年搬迁至南沙以来， 先后中标该建设单位管理下的5个工程项目， 均圆满实施。基于长期的品牌和诚信， 在明珠湾区跨江通道工程 （首期段） 项目启动前期， 中铁隧道局多次开展高层交流， 主动请战。中铁隧道局在地下工程、 沉管领域的技术优势和施工业绩， 以及建设单位的认可度， 夯实了项目中标的基础。
　　主动介入引导， 促进概算优化。在2018年5月至今年3月份项目初设阶段和实施招标阶段， 中铁隧道局主动出击、超前介入。发挥技术优势， 主动委派技术专家组常驻建设单位， 与设计院、 建设单位集中办公， 共同推进初步设计及相关优化工作， 科学智慧做好项目加减法，提出 “中铁隧道” 特色方案， 预设技术优势等条件， 促进概算更加优化、 合理。在投标策划中， 中铁隧道局对项目成本进行测算与纠偏， 深入研究项目方案可行性， 充分开展围堰明挖、 盾构、 沉管等不同方案技术经济比选， 最后建议业主选择了最可行、 也对中铁隧道局非常有利的沉管实施方案； 同时对设计院概算进行 “梳理、 反馈， 再梳理、 再反馈” ， 做足概算费用。
　　遴选 “铁三角” ， 深度参与经营。项目在可研阶段时， 中铁隧道局就从全公司范围内遴选优秀、 年轻的管理人员，组建拟任项目 “铁三角” ， 深度参与标前调查和经营工作， 梳理管理风险、 项目盈亏点和机会点， 制定各阶段应对策略， 从而将项目初设阶段、 投标阶段与实施阶段贯通联动、 穿透管理， 实现揽干融合， 以达到提前履职履责， 保障项目利润目标。
　　强化经营联动， 固化项目效益。中铁隧道局强化 “一切工作到项目” 的导向， 协调优势资源， 融合一二次经营， 从标前经营至策划、 实施等全过程参与、 督导、 帮扶。项目中标后， 针对工程特点，及时成立 “1+4+N （1名资深工经专家+4名工经专家+N名EPC商务管理人员） ”商务策划工作小组， 在项目实施阶段逐步消除不确定因素， 固化项目效益。
　  （张海义 隧轩）