广东深圳讯  4月16日，中国中铁联合体项目部承建深圳地铁14号线圆满完成全线热滑试验，即将进入全线动车调试及各系统综合联调联试阶段，为年内实现开通试运营奠定基础。
深圳地铁14号线是深圳东部市域快线网络首条线路，全长约50.34公里，设站18座，停车场1座，车辆段1座，主变电所4座。开通后将更好衔接深圳东部与中、西部片区，有效促进东部交通质量的提升。
　 中国中铁以联合体总承包模式承建，中铁南方负责建设管理，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、九局、电气化局、隧道局、广州局、中铁工业、中铁设计等单位共同参与项目实施，承担了14号线全线土建、常规设备安装装修、轨道、四电系统安装及相关工程等施工任务。
　 施工过程中，中国中铁联合体项目部应用BIM技术模拟建造，应用无轨测量技术创造了接触网与轨道平行作业的条件；应用环网电缆布放装置、供电设备运输平板、隧道冲洗和动态检测车等机械设备，进行机械化施工和综合检测轨道线路。在通信、信号、综合监控施工中，应用了信号系统综合试验平台和4C铝合金桥架的上走线工艺，优先解决场景调试接口施工和调试，为全自动无人驾驶提供了稳定的运行环境和技术保证，有效保障了该模式下更加精准高效的运营控制、更加智能节能的运营品质和更加安全舒适的运营服务。
　 热滑试验采取电客车双线热滑方式，在左右线分别以低速、中速、高速往返运行，并在坪山围站至沙田站区间使用了全自动无人驾驶模式，期间各项参数稳定，运行指标均达到设计及规范要求，弓网关系良好,电客车启动、牵引、制动等带电运行平稳，做到了区间“无尾工”。
（李小勇 韩国瑶 邹继刚）