由于轻便、灵活、安全性高、功能多且对作业现场适应性强，中铁大桥局六公司钢结构分公司研发、获得国家实用新型专利的自行式桥梁模板作业台车近期受到社会青睐，一些工程建筑单位主动找上门来，要求租赁使用。 

　　“我们的台车可是在武汉杨泗港长江大桥上经过实践检验的。”钢结构分公司经理梅向开介绍，台车的设计研发始于大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥挡墙施工。传统的桥面系挡墙施工模板安装多采用简单的安全平台结合小型设备完成，笨重不说，局限性也大，操作时很不方便，作业人员要爬上爬下，安全风险较高。由于地处闹市，杨泗港长江大桥对桥面系挡墙施工安全性有着更高的要求，钢结构分公司着手研发了这款台车。 

　　新型台车在杨泗港长江大桥的挡墙施工中大显身手。它身材小，总重不超过13吨，钢制履带让它不惧障碍还能爬坡上坎，并且不需要担心轮胎扎爆的问题；回旋吊加悬臂的结构让它能够实现360度作业，可在任意位置吊取模板。 

　　“人员在上面作业也很方便，相当于平地作业。”梅向开说。台车充分从人性化角度考虑设计，它的施工平台宽敞平稳，人员能够实现在高空全封闭的环境中作业，还可根据需要垂直调整平台高度。有了台车，挡墙施工只需要3个作业人员便可轻松完成：1人负责使用遥控控制台车行走以及吊装，2人负责模板安装以及线型，安装完一侧挡墙施工后，将台车自行拆装挂篮换边，安装另一侧挡墙，依次循环，整个过程简单又轻松。 

　　“我们这款台车的使用范围比较广泛，对于桥面排水管、护栏等桥面系安装内容，都可以兼顾完成，交叉作业时对施工场地的干扰也较小。”梅向开介绍，台车优越的性能以及用途的广泛性让它很受欢迎，逐渐推广开来，目前江西赣州蓉江三路等项目正在使用。　 张丽琴