兰州讯 2月中下旬，金城兰州地区多次降雪，给新建兰州至合作铁路（以下简称兰合铁路）项目建设带来严峻考验。中铁七局建设者克服气温较低、寒风凛冽、雨雪天气、行车艰难等困难，掀起大干热潮，跑出了项目建设“加速度”。 

　　“2022，加油……”2月15日，兰合铁路全线最长隧道西固隧道的1号斜井开始进洞施工，建设者们在现场燃放烟花爆竹，拉起横幅庆祝目标节点实现，共同喊出大干2022年的冲锋号。3天过后，项目中心试验室通过验收，成为全线首家一次性通过验收的试验室。2月22日，1号混凝土拌和站具备生产条件。2月26日，西固隧道2号斜井正式进洞施工。2月28日，2号混凝土拌和站具备生产条件。在全体建设者加班加点、齐心协力下，捷报频传，实现项目建设开门红。 

　　据了解，新建兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，是兰州至成都客运主通道，全长184.42公里。中铁七局西安公司承建的兰合铁路1标正线全长13.66公里，其中西固隧道长13.43公里。 　 （胡苗苗 方知峰）