每个时代都有各自独家的“色彩记忆”，随着时间的流逝，那些我们经历的或美好或伤感的事情，终会化作多姿的浪花，丰富我们的经历，装点我们的生命。

“铁一代”成昆线的“白色记忆”

　　“爷爷，您当年在工作上最难忘的时间在哪里度过的？”我好奇地问。
　　“印象最深的，还是在四川凉山修成昆线的沙木拉达隧道。”爷爷点了一支烟，缓缓说道。
　　“白色，看到的几乎都是白色的。白色的雪，白色的山峦，凝结着白色霜露的铁轨，还有烈士陵园那白色的墓碑。”爷爷沉默了一阵，补充说道。
　　被地质学家冷酷地定义为“死亡禁区”的成昆铁路沙木拉达隧道，人烟稀少，空气稀薄。就是这样的一个恶劣的环境，老一辈的中铁人，凭借坚忍的意志和勇于跨越的精神，使用风枪钻爆，木支撑，采用分部开挖、小型机械操作，用蘑菇型开挖法，与该地复杂的地理环境斗智斗勇，终于在1966年11月完成主体工程。
　　爷爷是名副其实的“铁一代”，曾参与了成昆铁路、湘黔铁路、枝柳铁路、衡广铁路复线大瑶山段、侯月铁路的修建，1994年在山西退休。多少年过去了，在他的目光中，仍然能看到那一代人的坚毅和希望。

“铁二代”渝湘线的“泛黄记忆”

　　“照片都泛黄了。”父亲指着我正在翻阅的相册说道，“这不是当年在秀山时的照片吗？一转眼这么多年过去了。”
　　父亲是第二代中铁人。2004年国庆，母亲带着我来到父亲的工地重庆秀山，经过8小时的旅途颠簸，加上2小时的进山
　　文艺园地路，年纪尚小的我，已经体会到了父亲工作环境的艰苦。断断续续的热水供应，使得早出晚归的父亲和他的同事们，不得不用冰凉的山泉水，冲洗身上的污泥。电压不稳，断电是常有的事情，需要花费一整天时间，驱车进城，购买柴油，助力发电，维持正常的办公、生活用电需求。
　　时为秋季，项目部面前就是施工现场，泛黄的土地“耀武扬威”地裸露着，背面是光秃秃的山脊，一阵阵山谷风，吹起漫天黄沙。项目部的板房是那样的“脆弱”，每一个人的脚步是那样的“沉重”，即便如此，泥土灰仍然掩盖不了他们脸上的笑容，艰难的环境仍然阻挡不了他们奋进的步伐。父亲他们延续了上一代中铁人的果敢坚毅，为下一代子女传承了“开路先锋”精神。

“铁三代”成渝线的“红色记忆”

　　2019年，我大学毕业，加入中铁物贸成都分公司，常在重庆与成都之间往返。在分公司入职培训深入施工一线参观时，望着近乎是新机械作业的工地和焕然一新的项目部驻地，心想，这与爷爷、父亲施工现场截然不同了，但也在无时无刻不在提醒自己，爷爷和父亲他们两代人在这里打拼过的精神不可忘却。我无需像爷爷一样，身处恶劣环境，徒步百里到现场施工作业；我也无需像父亲那样，一年一次返乡与家人团聚。面对优越的办公条件，勿忘这是上两代人奋斗的结果；面对可口的食堂饭菜和标准化的员工宿舍，铭记上两代人风餐露宿的场景；面对日益发达的通讯和交通，珍惜上两代人在当时不曾体验的大环境。
　　爷爷白色的记忆中夹杂着坚毅和希望，父亲泛黄的记忆里包含着乐观和果敢。作为新时代的有志青年，我始终坚信，青春不是用来挥霍的，更不是用来享乐的，青春是用来奋斗，是用来升华超越自我的。追寻上两代中铁人的脚步，把满腔热血挥洒在工作岗位，以实际行动彰显新时代青年担当，让青春之火熊熊燃烧，让绚丽之花尽情绽放，书写属于我自己的红色奋斗记忆。