福州讯 历经三年奋战，6月18日上午，中铁大桥局施工的我国首座四线高低塔双索面混合梁斜拉桥乌龙江特大桥主梁合龙，成为新建福厦高铁首座合龙的大跨度斜拉桥。
　　该桥位于福州市仓山区乌龙江水域数座已建桥梁之间，全长739.9米，主跨432米，为福厦高铁最大跨度桥梁。受桥位地形条件影响，主桥采用了不对称高低塔混合梁斜拉桥形式，大桥边跨、辅助跨主梁采用预应力混凝土梁及部分钢箱梁，中跨采用钢箱梁。大桥合龙段长6米、重136吨，通过采用专用吊具吊装，精确测量、计算，临时锁定调整等措施，保证了合龙精度达到要求。
　　福厦高铁是福建省内首条时速达350公里的铁路，全长277.42公里，预计2022年建成通车。作为京福高铁的重要延伸线路，福厦高铁建成后将有效促进解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。  （吴金霞）