湖南常德讯 11月24日，由中铁三局、中铁山桥承建的世界首座高速铁路拱承式斜拉桥——新建常德经益阳至长沙铁路工程（简称“常益长铁路”）沅江特大桥跨石长铁路桥拱塔转体合龙。
　　该桥为全线重点控制性工程，全长245.7米，异形钢塔高66米。中铁工业旗下中铁山桥承担了桥梁中钢箱梁及拱塔制作、运输、拱塔桥位卧拼、临时支架搭设、转体支架及转盘制造和安装等工作。
　　施工单位积极落实黔张常（怀邵衡）公司技术创新要求，全方位应用3D打印、BIM等先进技术，利用物联网及云端数据管理集成平台，实现了项目施工全周期数据储存、分析和利用，在“异形钢拱低位连续转体及高位精准合龙”“主梁上跨既有线大悬臂双向拖拉精准合龙”“拱承斜拉桥施工全过程智能监控”“成品索上跨既有线高位索导管精准施工”等技术方面取得新突破。
　　本次转体为双侧拱塔同步转体。11月23日22时30分开始作业，用时共110分钟。  （钱帮蕾 杨建功）