南宁讯 11月27日1时38分，由中铁五局施工的国内曲线半径最小高铁桥梁贵（阳）南（宁）高铁柳南南广立交双线大桥2号墩梁成功转体。
　　该桥位于南宁市，全长375.3米，上跨高铁运营线柳南客专、南广高铁，是贵南高铁重难点工程，贵南高铁在此转弯引入南宁枢纽。转体部分主要由2号墩转体梁和4号墩转体梁组成，转体梁均为长134米、宽12.2米，重约7500吨。
　　当天施工的2号墩转体梁曲线半径500米、坡率25‰，特别“弯”而且“陡”，给转体施工增添了很大难度。
　　项目部应用BIM建模技术，通过可视化模拟施工，提前预判解决过程中可能存在的问题，同时从球铰施工开始全程监测桥梁标高、平面，转体前对桥体进行精确称重、配重，保证了桥梁转体的安全可控。
　　经过51分钟的紧张施工，转体梁转动57.8度，成功就位。 （谢永彬 郭亚斌 谢文卿）