图为上海磁浮列车示范运营线（宣传画）及轨道梁功能件

图为上海长江大桥

图为松浦大桥

图为外白渡桥

　　浦东开发开放30周年庆祝大会11月12日上午在上海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在会上发表重要讲话。他强调，30年前，党中央全面研判国际国内大势，统筹把握改革发展大局，作出了开发开放上海浦东的重大决策，掀开了我国改革开放向纵深推进的崭新篇章。
　　滨临长江水，面向太平洋。中国中铁各单位勇立潮头、奋楫争先，甘当开路先锋，积极参加上海及浦东基础设施建设，在这片改革开放的热土上，留下了奋斗者的身影。现在，让我们一起领略中国中铁工业制造伴随浦东发展的风采。——编者 

重装起航——中铁工业登陆A股市场

　　2017年3月2日，中国中铁旗下中铁高新工业股份有限公司（简称“中铁工业”）在上交所敲锣上市，正式亮相资本市场。贯彻落实党的十八大全面深化改革的战略部署，中国中铁重组中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁装备等工业板块资产，成立中铁工业。自此，中国中铁工业制造领域发展迈入新阶段。近三年，中铁工业新签合同额年平均增长率达23%以上，归母净利润年平均增长率达20%以上，目前拥有50多个法人单位，总资产400多亿元，隧道掘进设备、铁路道岔、钢桥梁、铁路施工机械、桥梁施工机械等主营业务的市场占有率和综合实力位居世界前列。 

见证历史——维修上海外白渡桥

　　
　　初建于1873年8月的外白渡桥，为木质结构桥，1906年拆除木桥改建为钢桁架桥，1907年竣工。2008年，桥梁设计使用年限100年到期，上海市政府按照“修旧如旧”的原则计划维修。外白渡桥钢梁杆件采用铆接工艺连接，按需要将旧铆钉剔除替换成新铆钉。中铁山桥作为国内极少保留铆接工艺桥梁制造企业，承担了大桥修缮任务，从已退休的员工中，召回熟悉铆接工艺的技术人才，组建了一支由20名老师傅组成的维修小组，当时年龄最长者68岁。近一年时间，他们共更换铆钉65000多颗。2009年3月，桥梁完成了包括涂装在内的检修工作，2009年4月11日恢复通车，外白渡桥以崭新的姿态迎接世界各地游客。 

接继负责——参建黄浦江首座大桥

　　松浦大桥位于松江区东南部的黄浦江上，起初名为黄浦江大桥。1975年9月，松浦大桥下层铁路桥提前竣工通车；1976年6月，上层公路桥通车，从此改写了黄浦江上无大桥的历史，这也是目前黄浦江上唯一一座公铁两用双层大桥。中铁山桥于1975年3月承担大桥钢结构总重量约3552吨制造任务。中铁宝桥于2019年承担大桥大修工程项目钢结构总重量约4300吨制造任务。 

打造地标——承制上海长江大桥钢梁

　　上海长江大桥是上海市崇明区境内的跨海大桥、地标建筑，位于长江入海口之上，是上海崇明越江通道重要组成部分之一，2004年底动工，2009年10月通车运营。大桥为主跨730米的双塔双索面斜拉桥，桥面双向六车道，梁体采用分离式双主梁形式，钢箱梁、钢索塔采用Q345qD+Q345qC材质钢材，中铁山桥承担3.6万吨钢梁制造任务。 

建设城轨——筑造绿色环保交通体系

　　城市轨道交通以节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）、安全等特点，被认为绿色环保交通体系。其在日益繁华的城市生活中，越发体现出优势。
　　中铁工业各成员企业积极融入城市建设，参与了多条上海轨道交通线路施工。
　　上海磁浮列车示范运营线是上海市第四条建成运营的城市轨道交通线路，是世界上第一条商业化运营的高速磁浮列车示范线，于2002年12月开通试运行。中铁宝桥承担了上海高速磁浮列车示范运营线全线功能件的制造和轨道梁的整体加工任务。
　　2018年9月，中铁宝桥参建的上海轨道交通17号线诸光路站通过国际LEED银级认证，这是亚洲第一个获得地铁LEED认证的车站，开启了我国轨道交通建设绿色认证的新征程。
　　上海地铁18号线是在建线路，重点穿越杨浦、浦东“腹地”。中铁山桥为其提供正线及停车场道岔200余组。
　　中铁重工研发的适应隧道曲面的地铁施工成套设备（MHPE12轮胎式地铁铺轨机和GLB-8轮胎轮轨互换式地铁混凝土布料车）参与完成了上海地铁13号线、上海地铁18号线及上海地铁15号线轨道工程施工，实现轨道工程施工工法新变革。  中铁工业