尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道项目是中铁二局第一个海外TBM项目、也是尼泊尔最受重视的“国家骄傲工程”和全球第一个穿越西瓦里克地层的TBM项目。面对项目及环境的巨大挑战，项目经理胡天然勇挑重担、率领项目管理团队出色地完成了各项任务，项目全面兑现所有节点工期，屡创TBM行业全球纪录。 
　　

精心策划打基础

 
　　项目中标后，公司几经考察决定聘任胡天然为项目经理。胡天然在查阅了大量资料后，随即组队赴老挝、尼泊尔、印度实地调研，在不到2个月的时间，拿出了一本内容全面、翔实具体的项目策划书。但他同时清楚地知道，这是一块“难啃”的硬骨头。
　　在当地，项目实施所需的资源十分匮乏，砂石骨料都需自己生产。胡天然组织实施了道路修建、砂石料开采、管片生产、自发电、供水系统等一系列基础工作。尼泊尔境内机械设备全部来自不同的国家，质量和性能参差不齐，适合项目施工的设备远远不能满足要求。要确保项目能够按期完工，必须解决机械设备来源这个“拦路虎”。胡天然辗转多国实地调研，最终形成项目部最优的资源组织配置方案，共计28种123台套设备全部按照时间节点到达现场。 
　　

攻坚克难勇当先

 
　　业主于2015年6月4日下达开工令，每延后一天工期就有5万美元的罚款。“再难也要上，不然怎么对得起‘开路先锋’四个大字。”胡天然的一句话让项目部员工为之一振。就在动土开工的前几天，受时政局势影响，机械、施工用油、生活用气变得紧缺。他立即召开紧急会议，要求全体人员高度重视供应危机，并采取“开源节油”措施，确保项目进度始终保持正常。
　　2017年8月，尼泊尔遭遇特大洪水灾害，冲毁了项目唯一一条连接外部的进场道路。胡天然想方设法护送员工离开危险区域，自己留在项目组织抢修道路。在得知受洪水影响，项目最重要的TBM设备被迫停放在尼印边境后，他半夜赶去押车，走了18公里的山路、历时6个小时，将设备运抵施工现场。TBM运到后，每天他都要在现场指挥组装，1个月时间内将TBM组装、调试完毕，比节点计划提前27天，创造了TBM组装调试的记录。 
　　

创新管理获赞誉

　　为确保工期，胡天然通过深入调查分析，大胆创新施工模式，由传统的分包管理模式变成项目自营模式，中方作业人员带领尼籍雇员工作。这一模式不但解决了当地2000多人的就业问题、教授尼籍雇员技术，而且节约了项目运营成本。他还带领团队不断创新尼籍雇员管理方法，提高尼籍雇员的工作效率，加强团队凝聚力和向心力。
　　在他的带领下，项目平均月进度达720米、17个月内掘进完成12.2公里隧道，达到双护盾TBM领域的全球先进水平；2019年4月TBM隧道全线贯通，提前业主计划关门工期近1年，成为尼泊尔历史上首个按期完工的大型基建工程，被尼泊尔政府誉为“尼泊尔工程史上的奇迹”。2019年4月16日，尼泊尔总理奥利、中国驻尼泊尔大使侯艳琪共同出席贯通仪式，盛赞项目取得的成功以及为尼泊尔基础设施建设作出的贡献。 仲宣