近日， 中铁五局一公司承建的青海西海 （海晏） 至察汗诺公路布哈河大桥合龙。这座凝聚了建设者责任与智慧的公路桥， 是一座名副其实的 “生态桥”。
　　布哈河大桥位于青海湖最大支流布哈河上， 全长507米， 是布哈河流域内结构最复杂、 长度最长的公路桥。在青海天峻县境内， 西察高速公路横穿而过的布哈河国家湿地公园， 地势平坦， 支流众多， 栖息着163种“生动物， 生长着89种高原植物。从高空俯瞰布哈河， 湍急的水道和涓涓细流织成一张密集的河网， 在此种地表条件下， 设计者们认为 “以桥代路” 是保护河流和高原湿地生态的最好方式。
　　为了架起这座 “生态桥” ， 项目部在进场之初选择施工便道时， 便利用大桥临近的废弃老铁路轨基进行改造， 减少开辟新便道路基。孔桩作业时， 在河道外设置废浆池， 并做好防渗措施， 桥梁孔桩施工产生的泥浆全部排入废浆池中， 用防渗车拉到弃土场集中处理， 保证没有一滴泥浆排入河道， 即便在施工过程中， 桥下的河水也保持着青海独特的 “高原蓝” 。在施工现场， 安排专人负责发放和回收木模板、塑料布、 泡沫板等轻质材料， 使用后产生的废料一律在当天回收到指定地点并进行加固， 避免废料随风飘入河道。在临近的作业队驻地， 生活区内设置了沉淀池、垃圾池， 集中处理各种废弃物， 每日定时运出湿地保护区， 避免污染湿地环境。
　　环境保护好了， 安心生活在这里的小动物却成了施工人员 “甜蜜的烦恼” 。夜间， 常常有狐狸、 旱獭、 “鸭、 白鹤、 大雁、天鹅等“生动物在施工队驻地四处翻捣，寻找食物。项目部明确规定， 严禁捕杀、驱赶“生动物， 严禁在任何地方放置夹板、 毒药。同时， 规定作业人员不得随意到作业区外闲逛， 尽量减少对“生动物的影响。作业队的食堂大师傅把习惯来驻地蹭食的动物们当成了 “宠物” ， 经常给怀孕的狐狸和产蛋期的飞禽在隐蔽的草丛放上肉类或谷物。
　　“面对大美青海的蓝天和碧水， 建设者们用实际行动兑现了当初 ‘不破坏、 不伤害， 只留作品， 不留痕迹’ 的诺言。 ” 合龙仪式上， 中铁五局西宁分公司负责人这样说道。这座新架起的美丽 “生态桥” ， 将和建设者们一道， 共同守护好 “中华水塔” 中的每一滴水、 每一个生灵。 蒋修妮