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发布日期:2019年10月17日
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文章字数:417

 ①10月11日8时45分,随着G6359次高铁列车驶离梅州西站,开往潮汕站,标志着中铁二局、六局、武汉电气化局等单位参建的联通粤东北和粤港澳大湾区的梅汕客专正式开通运营。梅汕客专正线全长122.41公里,设计时速250公里。 兵华 彦兵 岩超 宋凯 钱程 摄影报道


 ②近日,随着一列高速综合设备检测列车从湖南常德站驶向重庆黔江站,中铁三局、四局、五局、武汉电气化局、北京局参建的新建黔 (江) 张 (家界) 常(德) 铁路开始联调联试。该线从渝怀铁路黔江站引出东行, 途经重庆市黔江区、 湖北恩施、 湖南张家界, 终至湖南常德, 正线全长336.2公里, 设计时速200公里, 为双线客货共线。 马立 马欢 邹善清 摄影报道


 ③10月10日, 中铁二局、八局等单位参建的成贵铁路云贵段开始为期2个月的联调联试。成贵高铁为新建客运专线,全长 632.6 公里, 设计行车时速250公里, 被誉为 “世界第一条山区高速铁路”。全线采取 “分段建设、分期投运” 的方式,今年6月15日,成贵铁路乐山至宜宾西段投入运营, 云贵段预计12月底通车运营。 徐兴勇 杨超 汤舒婷 摄影报道