湖北巴东讯  近段时间， 在中铁五局郑万高铁湖北段项目二分部的隧道施工现场， 比以往多了几个铁桶， 桶上白底红漆喷的 “边角料回收桶” 字样格外显眼， 吸引着来回穿梭的工人， 大家不时地向桶里丢入废弃的钢材边角料。这是项目部深挖降本增效的一项具体措施。
　　项目部以成本管理 “六大理念” 为引领，积极响应 “人人讲成本、 事事讲成本” 的号召， 将 “盈利光荣、 亏损可耻” 的思想落实到现场施工生产中， 充分发挥现场降本增效的题材和空间。
　　针对现场边角料随意丢弃情况， 应运而生的 “边角料回收桶” 放置在荣家湾隧道2号横通道及5号横通道二衬施工段等8个隧道工点和1个桥梁施工点， 主要用于回收隧道内废弃不用的钢筋头等小型边角料， 集满后由材料主管负责运送到材料堆集场进行集中处理。
　　该措施实行近2个月以来， 经统计， 平均每天可回收约200公斤的钢材边角料， 其中约30％边角料可以再次加以利用； 而且在以往的施工中， 这些钢材边角料都被随意扔在地上， 不仅极不美观， 还因隧道光线不好， 容易扎伤工人、 扎破来往车辆轮胎， 造成安全事故， 故需要定时有专人打扫清理。而在设置这些回收桶后， 边角料有了存放地方， 不仅能提高隧道的整体美观度， 还能减少安全隐患， 减少打扫场地的工人人数， 可谓一举多得。 （吴晓彭 廖思雅 贾晓男）