安徽蚌埠讯 近日， 中铁电气化局京沪高铁维管公司蚌埠维管段与制造厂家联合研制的智能头灯首次亮相京沪高铁沿线。
　　该头灯长6厘米、 宽3厘米、 高4厘米， 重量约为150克， 带有的绷带可将其套在安全帽上， 体积小巧， 使用方便。头灯具有摄像、 拍照、 照明及远程对话等功能， 可通过蓝牙及网络热点与手机、 电脑同步连接， 后台可通过头灯传回影像实时查看现场设备检修状态并给予指导， 从而推动设备检修效率和质量提升。
　　据了解， 高速铁路的快速发展， 如 “复兴号” 已达到时速350公里， 向高铁维管工作提出了更高的要求。同时， 各铁路维护单位针对重点供电设备检修 （如隔离开关、 接触网终端下锚等） 、 重点设备缺陷整治销号、 应急抢险等工作， 提出了需要留存影像资料的要求。在这样的新形势下， 实现设备检修可视化已是高铁维管工作的迫切需要。今年4月， 中铁电气化局京沪高铁维管公司蚌埠维管段在总结以往供电设备检修经验基础上， 联合生产厂家开始研制工作， 期间经过十余次的会议磋商及现场试用， 先后解决了续航时间不稳定、 夜间拍摄不清晰、 功能运用不便捷等多项难题。目前， 该设备已经在京沪高铁全线21个网电工区和4个检修工区投入使用， 累计投入25台。
　　该头灯弥补了以往高铁供电重点设备检修无影像资料留存的缺陷， 并为高铁供电设备实施 “共享” 检修分析提供了条件， 促进了高铁供电设备检修向全程可视化发展。 （常江）