吉林四平讯  6月24日， 中央电视台新闻频道 “新闻直播间” 栏目播出 《跨铁路大桥转体列车停运150分钟》 ， 对中铁九局承建的吉林四平上跨铁路南湖立交桥主跨转体进行了报道。
　　6月23日， 历时1小时38分钟， 中铁九局承建的四平市上跨铁路南湖立交桥主跨逆时针转动 87.5 度后， 梁体两端在空中实现精准对接。
　　据了解， 该桥采用塔-梁-墩全固结构体系， 梁体主跨采用钢箱梁， 边跨采用预应力混凝土箱梁， 桥面布置双向6车道， 总宽36米。斜拉桥重量达到2.35万吨， 位居国内同类桥梁前列。
　　该桥为钢砼混合梁非对称独塔转体斜拉桥， 采用大量新工艺、 新工法， 施工难度极大， 创下了国内同类型桥梁转体施工技术的“四项之最” 。转体斜拉桥索塔净高度国内最高， 达到100米； 同类型转体斜拉桥悬臂国内最长， 总长为145米； 一次性跨铁路枢纽编组站股道最多， 自西向东依次跨过既有铁路编组站、 京哈铁路上下行线等 15 条既有铁路； 同类型斜拉桥球铰直径工业领域最大，直径达4.7米。
　　据悉， 由于该桥多项施工技术此前在国内均没有成熟施工经验， 加之转体下方为东北铁路大动脉京哈铁路及四平站枢纽编组场， 施工安全风险极大， 故而此次施工为铁路内最高等级封锁施工， 封锁时间为150分钟。
　　央视报道播出后， 人民网、 新华网、 中新网等主流媒体先后对上跨铁路南湖立交桥主跨转体报道情况进行了转载。　（于栋梁 王维仁 张效）