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发布日期:2019年03月13日
与青藏高原有不解之缘的杜焕才—
三进西藏修铁路
文章字数:895
  3月5日, 现年57岁的杜焕才, 当天在拉林铁路三标二项目部路基管段进行上道床底碴作业。自2016年末杜焕才来到青藏高原, 目前他在拉林铁路建设工地上又已度过了两年多的时光。
  杜焕才现任中铁五局拉林铁路第三标段第二项目部综合四队副队长。他是一位资深筑路者, 曾参与30多项国家重、 难点公路、 铁路的建设, 在青藏、 拉林、 哈大、 成绵乐、 西成等铁路建设中多次荣获中铁五局和业主先进建设者或先进个人称号。而特别为人所称道的是, 他 “三进西藏修铁路” 的故事, 登上了新华网等多家媒体。
  说起第一次, 杜焕才至今还清楚地记得: 2001年6月29日, 青藏铁路开工。在众多的工友中, 经过层层体检筛选, 杜焕才有幸被选中, 为此他感到很自豪, 如今还津津乐道。当时, 在青藏铁路西大滩路基桥涵段施工, 除了面对高寒缺氧,还要面对一个更加艰难的施工困难, 那就是冻土。
  第二次进藏2003年, 杜焕才参与了青藏铁路当雄标段建设。经过第一次的经验积累, 在高海拔地区无论生活还是工作, 他说一切都已驾轻就熟。杜焕才说自己还交了好几个藏族朋友。“我都习惯喝酥油茶、 吃青稞面啰。 ”
  2016年11月, 杜焕才第三次进藏, 参与拉林铁路建设。
  11月的西藏滴水成冰。在雅鲁藏布江边的明则特大桥施工现场, 他常常一待就是四五个小时。他与同事们一道克服高寒缺氧、 河床地层复杂多变、 水上作业平台施工干扰大等多种困难, 使明则特大桥主体工程于2017年12月提前完工。当时, 他和同事们流下了激动的眼泪, 中央电视台、 新华社、 人民日报等50多家媒体报道了大桥建设情况。
  杜焕才说, 长年在外工作, 离不开爱人的默默支持。自从90年孩子出生以后, 为了他能在外面更好的工作, 爱人在家带小孩, 无怨无悔。
  杜焕才说对女儿的亏欠也很大, 她出生的时候, 项目正在大干, 没能赶回去。女儿小的时候, 他有次回家, 想抱抱孩子都不行。“你是谁呀? ” 当孩子问出这句话时, 杜焕才泪流满面。2015年10月, 女儿结婚, 杜焕才匆匆忙忙回家, 又立刻返回工地。“外孙现在都快两岁了, 也只能在视频里看看长啥模样!”
  在青藏高原修铁路, 一修就是十多年, 这是杜焕才当初不曾想到的。在退休前, 杜焕才说他还想多带几个徒弟, 把所学施工经验传授给年轻人, 让他们接过 “接力棒” , 建好川藏铁路! 李维康