10月15日，当笔者随车沿着中铁五局承建的大瑞铁路土建3标保山隧道1789米的斜井向正洞驶去时，一路上看到，8根抽水管顺着左边墙排布上看到，8根抽水管顺着左边墙排布着，沿途三级抽水池24小时不间断地接力把水排出洞外。
　　据了解，保山隧道全长16.1公里，所处地区水系发达。澜沧江、怒江、龙川江在此由北向南而行，给隧道施工带来极大困难。目前，斜井日涌水量达到近4万立方米，是设计时预测涌水量7700立方米的5倍多。
　　斜井口位于保山市隆阳区汉庄镇岩箐村的一个山坡下。项目部党工委书记漆贵彬介绍道：为了防止地表失水风险，项目部在施工中通过采取“以堵为主、限量排放”地下水处理原则，采用帷幕注浆、周边注浆、径向注浆等措施堵水，现在涌水量得到控制。
　　2016年4月25日，项目部正式进洞施工。2017年12月14日，斜井开挖至正洞相接处，这里离洞口地面垂直距离达到205米。虽然从斜井处往2个方向同时掘进，但正洞进度依然不理想，个工作面如今累计掘进才达到593米，主要还是受到涌水的制约。目前，正洞已开了6个工作面。走在成型的隧道内，还可以看到股股涌水从边墙底部的排水孔内流出，但边墙和拱部却滴水不漏，可见隧道二衬质量卡控较好。
　　在掌子面处，从隧道拱部掉下来的水珠打得安全帽滴滴答答地响，感觉洞内正下着大雨。忙碌的工人们全都穿着雨衣，脸上流着的分不清是汗珠还是水珠。
　　漆贵彬说：今天涌水量小多了，要是掌子面开挖时，从钻孔里喷出来的水可达五六米，一个班下来，个个都成了“落汤鸡”。两年多来，劳务工换了20多批，累计达400多人，有的干了一两个月受不了就走了，甚至有一个开挖班刚到掌子面，一看水那么大，风钻都没抱一下就走了。
　　“为落实‘一带一路’倡议，打通泛亚铁路西线，无论遇到再大困难，我们都会选择坚持，永不言弃。相信通过努力，再大的涌水，我们都一定能治服。”“经过两年多的努力，现在整个保山隧道正线开累完成3413米，占全长16097米的21%，辅助坑道开累完成8808米，占全长12144米的73%。”听着漆贵彬的介绍，笔者仿佛看到，胜利正向着他们招手！ 何增旺