安徽阜阳讯 9月20日下午，经过1200余人250分钟的紧张作业，中铁四局承建的阜阳北站扩能工程项目顺利完成第三次线路大拨接及站场信号改造施工任务，为京九、阜淮、漯阜、青阜、阜六等铁路连接提供了有利条件。
　　阜阳北站地处京九大通道的中部“咽喉”地带，衔接京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六等5条铁路线路，是路网“一主两翼”运输战略中二通道的重要节点，与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状，在全国铁路网中具有重要地位，建设完成后可极大缓解铁路运输“瓶颈”的制约，推动地方社会经济发展。
　　阜阳北站扩能工程项目，改造工程包括新建上行系统（设到达场、调车场、出发兼直通场、漯阜兼地区车场），改造既有上行到发场（Ⅱ场）为交换场，最终形成全国最先进的双向三级八场站型。此次拨接，共投入装载机、道岔捣固车、线路捣固车等47台设备配合，1200名余建设者参加道岔拆铺、拢口拨接、信号换装Ⅱ级施工。本次拨接分南北3个拨接口同时进行施工，累计拨移线路106米，其中最大拨道量2.6米。改造完成后，阜阳北站货物运输能力将得到极大提升，日均办理列车可达到46018辆，其中编解作业量为18550辆，运量可达30910万吨，届时阜阳北站也将成为亚洲最大的现代化编组站。 （韩新亮 唐雨卉 陶冶）