吉林四平讯 历时127分钟，9月27日9时07分，由中铁九局承建的四平市东丰路上跨铁路立交桥经逆时针旋转90度后，与两端梁体实现对接，刷新了国内桥梁转体施工在重量、跨度、净高等方面的纪录。
　　该桥是国内首座转体法施工的钢砼混合梁斜拉桥，桥面布置为双向6车道，总宽36米,位于四平火车站南侧3公里处，自西向东依次跨越既有铁路编组站、京哈铁路上下行线等共15条既有铁路线。
　　该桥采用非对称转体结构，转体重量2.55万吨、转体悬臂最长145米、转体索塔净高75米，均为国内转体桥之最。
　　转体桥下方有多条正在运营的铁路线，施工安全风险极大。中铁九局二公司四平市政项目部多次召开方案论证评审会，不断优化施工方案。转体过程中，项目部使用两台测量机器人实时监控，并根据梁体的浮动、索塔的垂直度和转动的速度等数据及时调整桥梁状态，保证了转体过程安全稳定。
　　据了解，该桥转体成功，对今后同类型桥梁施工具有一定的借鉴意义。项目部注重科研攻关和技术创新，先后完成科研成果2项，取得发明专利5项、实用新型专利9项，形成省级工法3项，在国际期刊发表论文2篇，在国家核心期刊发表论文10余篇。
　　四平市东丰路上跨铁路立交桥建成后，将成为四平市新的地标之一。同时，四平市铁东到铁西车程将由目前的50分钟缩短到10分钟，对缓解交通拥堵情况，方便百姓出行，提高城市道路整体交通水平等具有积极意义。 （赵海峰）