哈尔滨讯 9月30日5时54分，随着D7813次列车缓缓驶离哈尔滨西站，中铁五局、上海局等单位参建的我国高寒地区最长快速铁路——新建哈佳铁路正式开通运营。
　　2014年7月开工的哈佳铁路西起哈尔滨市，终至佳木斯市，正线全长344公里，设计时速200公里。其以客运为主，兼顾货运，是国家《中长期铁路网规划》中的重要干线铁路。随着该路开通，哈尔滨至佳木斯最快车程将由原来的5小时44分缩短至2小时03分，并结束了沿线大多数地区不通火车的历史。
　　中铁五局承担了全线最长标段，即全长53.77公里的站前3标施工任务，管段内容包括线下工程施工和1528孔T梁预制架设。此外，中铁五局还承担了宾西北、佳木斯西等11座站房建设任务。这是中铁五局在一条新建铁路线上担负的工期最短、站房工程最多、作业工点最分散的站房工程。自2014年7月开工以来，中铁五局先后克服了点多线长、征地拆迁难等困难，快速推进施工，先后取得了全线第一个中心试验室和拌和站验收等“五个第一”，曾获得半年度全线信用评价第二名佳绩。
　　中铁上海局承建的哈佳站前1标段位于哈尔滨市境内，全长48.88公里，内容包括路基、桥涵线下施工及哈尔滨枢纽改造等，其中全长13.2公里的哈尔滨特大桥是制约哈佳铁路全线贯通的关键工程。自进场以来，项目部先后克服了管段工程类型多、征拆难度大等诸多困难，推进哈尔滨特大桥、宾西大挖方等一系列“卡脖子”工程顺利完成，获得多方面好评。项目部先后荣获黑龙江省铁路建设“先进集体”、股份公司“先进基层党组织”等荣誉称号。哈尔滨特大桥获黑龙江省工程建设“结构优质”奖。
　　据了解，哈佳铁路与哈大客专、哈齐城际、哈牡客专等将共同组成东北地区快速客运铁路网，对提升东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力，推进中俄交流、加快东北亚区域开发具有重大意义。 （张兴宇 王宇 吴晓彭）