七月的芜湖，江面温度一直保持在30摄氏度以上，手臂在太阳的暴晒下火辣辣的疼。正在建设中的中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥的2号、3号主塔耸立在大江之中，犹如擎天的立柱。现场的工人没有向热浪屈服，依然干劲不减。
　　“你看！2号主塔是不是又‘长’高了不少？”2号主塔副总工王念问我们。在施工现场，他一手拿着对讲机指挥工作，另一只手不停地擦拭着脸上的汗珠，藏在短袖里的胳膊露了出来，与黝黑发亮的前臂形成鲜明的对比。
　　“的确‘长’高了不少，你也黑了不少啊！”我们笑答。
　　“还记得今年3月份左右，3号主塔‘一枝独秀’屹立在江中，略显‘孤单’。今天，2号主塔刚刚完成了第12节塔柱的浇筑，在过去的百余天时间里，2号主塔的高度已经突破109米了，一共浇筑了4000余立方米的混凝土。平均算下来，2号主塔平均每天‘长’高1米！”王念自豪地介绍。
　　回首2号主塔的“成长”历程，着实不易。历经连续两年的特大洪水，钻孔平台被洪水淹没，190米浮桥被失控货轮撞断，试验室及仪器设备全部被淹毁，原地质基础标高发生巨大改变，钻孔桩的循环系统瘫痪，泥浆被破坏不能发挥作用……面对自然灾害，芜湖桥项目部及时组织力量，启动应急预案，调整施工方案，快速完成对浮桥的抢修，采取堵漏、重新接高插打、多次清理桩内淤泥等专项技术方案，最终逐一消除了洪水给2号墩带来的影响。
　　“这两年，由于工期紧、任务重，整个春节期间，我们都坚守在工地，和平常一样施工。有些员工从年前到现在，一直都没回家，我们只想把活干得漂亮些……”北引桥自控型架子队队长张亮告诉我们，“2018年春节后，‘用工荒’也影响了2号主塔的施工，最终，项目部与上级职能部门、协力队伍负责人等多方协调后，才解决劳动力短缺的问题。”
　　如果要问2号主塔为什么能“长”得这么快，答案应该就在建设者们长满厚茧的双手，被烈日晒得发黑发红的皮肤和脸上身上不停滚落的汗珠中吧。 张驰 郑松