中铁五局机械化公司蒙华铁路项目 雷建华

　　蒙华铁路是中国中铁近年来承担任务最重、参建单位最多、投入力量最大的一条国家战略运输通道，也是一个集中展现两大铁路工程建设系统及相关单位实力和风采的窗口，建设过程更是一场不竞赛的竞赛、不比拼的比拼，是群雄逐鹿的战场。股份公司提出干好蒙华铁路“一争当”“两带头”的总体目标。
　　我们工区管段是晋豫管段地形条件最差、施工组织难度最大、安全风险最高的地段。万事开头难，通往隧道和洛河大桥北岸长达40公里的新修便道及20公里的改扩建便道是我们的生命通道，便道途经的地方大都是陡峭的山崖，安全风险极高。有一次我在大山里选线时与同事走散，加之过度劳累，身体出现了中暑的症状，坐倒在地，顿时无助感涌上心头，心中万般无奈。但我知道，我不能倒下，这是一场与艰难博弈的便道攻坚战，于是我在开工动员大会上郑重承诺：“我愿用不足100斤的身躯去挑起这千钧重担”。带着这份承诺，我与工人同住帐篷，驻守现场，仅用了一个半月的时间就打通了生命通道。
　　去年10月份，正值党的十九大即将召开之际，洛河大桥进入钢管拱砼压注阶段。10月16日的早上8点开盘，在傍晚压注第二根钢管拱将近一半，突然天空下起了大雨，所有人员都被淋湿了，此时对讲机里传来值班人员的呼喊：堵管了，堵管了！现场马上启动应急预案，一边要全面清理管道，一边要接管到拱上预留的应急压注窗口。大家已经忙碌了一天还没来得及吃饭，个个筋疲力尽，但混凝土压注必须保持连续性一次压注成功。接到现场情况反馈后，我冒雨从山顶赶到山下拱座附近，担负起应急总指挥，并大声为现场人员加油打气。项目总工、质量总监、生产副经理、安全总监等领导也分头行动，爬上离河面将近100米高的拱上，指挥工人清理现场、换管、铲料、焊接……寂静的夜顿时喧闹起来，一场争分夺秒的时速赛开始了。天越来越黑，雨也越下越大，听到雨水落入河里，时而也有小东西掉入河里的啪嗒声，总以为有人掉了下去，我心里开始焦急和担忧起来。看着拱上冒雨作业的工人，特别是年过半百、即将退休的安全总监也坚守在拱上最危险的一线，我一直注视着拱上，不敢丝毫松懈，心中默默地在为他们祈祷。凌晨5点，终于完成全部压注，不仅确保了混凝土压注质量，也以实干业绩献礼了党的十九大。那一夜让我终生难忘，因为使命和责任在此时被赋予了生命的光辉，足以驱散黑夜！
　　习总书记的回应是对我们中铁人的鼓励和鞭策，我将会继续坚定信念、敢于担当，为把中国中铁建设成为国内领先、世界一流的特大型综合产业集团而凝聚青春力量。