中铁隧道局成昆铁路项目 冷玲

　　老成昆线上最长的隧道沙木拉达隧道，也是当时全国最长的隧道，当时由中铁隧道局的前身中铁二局第五工程处承建。半个世纪后，历史神奇的巧合，当年那支建设了沙木拉达隧道队伍的后辈再赴新成昆再次承担了新成昆铁路线上的“沙木拉达隧道”——全线最长的小相邻隧道。
　　我们项目上好多伙伴的父亲或者爷爷都曾经参与过老成昆铁路沙木拉达隧道建设。我从他们那里听到了许多老成昆铁路的故事。调度主任刘刚的父亲也参加过老成昆建设，我们一些年轻人就专门找机会和老爷子聊天。老爷子声音洪亮，思路也比较清晰，讲到动情处还激动地用手比划着。我们问他那时候都怎么住，他答30多个人睡一间房间，全是大通铺。我们问他牺牲了多少人了，他说很多，记不住了，他亲眼看到一个同事被隧道顶上掉下来的石头砸死了；有一年冬天下雪，夜晚人睡在帐篷里，第二天早上醒来，有的帐篷就永远没有了声息。问老爷子那时候工资多少，他说真记不得了。但他始终记得毛主席说成昆铁路要快修那句话，只有成昆铁路修好了，毛主席才能睡得着觉！
　　他还说起张弟裕烈士的故事：在一次山体移动，隧道发生严重坍方，为了抢救战友，被陷进陷坑，徐徐下沉时，他毅然叫前来抢救他的工友立即撤离险区。他说“不要管我，要保存力量，继续抢通成昆线，让毛主席放心”。
　　时光倒转，上个世纪60年代，那时候的老成昆铁路先辈们也是我们这样的年纪，他们在国家经济基础薄弱、隧道施工水平落后的情况下，依靠人工打钻、肩扛手推，以青春的热血和斗志，如期完成了成昆铁路难度最大、长度最长、海拔最高的沙木拉达隧道建设，创造了世界铁路建造史上的奇迹。如今，我们和当年的他们一样，风华正茂、意气风发，在同一片土地放飞希望和梦想。不同的是，我们有着更先进的施工设备、更便利的交通条件、和比当年不知道好多少倍的生存环境。建设新成昆铁路，对于我们有了特别的含义，也是真正意义上的薪火相传。
　　去年3月，中铁隧道局专门开展了以“铭记·传承·弘扬”为主题的“重返沙木拉达”活动，祭拜了长眠于沙木拉达隧道旁的成昆铁路先辈们。老建设者代表们眼眶里打转的泪水，让我更加清楚地认识到中国中铁先辈们对于祖国和人民的忠诚和担当，那种难以用语言讲述的家国情怀，深深地触动了我们每一个人。
　　今年1月，我们成昆项目的20名青年建设者联名给习总书记写信汇报学习十九大精神的情况，表达了我们建设好新成昆铁路的决心和信心。令人惊喜的是，总书记做出了回应，给予了鼓励。老成昆铁路的成功修建，源于成昆铁路先辈们敢于攻坚的顽强意志，以苦为乐的乐观态度，更有团结奋进、乐于奉献的高尚品质，忠于祖国、勇于担当的崇高情怀。作为他们精神和事业的继承者，我们不仅要接过前辈们的旗帜，将成昆精神发扬光大，使革命先辈们的精神落地生根，更要让成昆精神开花结果，代代相传。
　　老一辈中国中铁人的青春已逝，我们这一代的芳华才刚刚开始。幸福都是奋斗出来的，让我们不负青春、不负芳华，高擎“沙木拉达”精神，永续相传！