湖北江汉铁路建设已进入尾声，技术人员推着“小推车”穿梭在铁路线上。这辆看似轻巧的“小推车”上线后，“解放”了10余名工程技术检测人员。
　　轻巧的“小推车”学名为接触网施工同步检测装置，在12月23日中铁武汉电气化局科技创新成果发布会上再现改进后的“容颜”：“轻”，原材料为航空铝合金制造，一人可搬运；“巧”，内部封装传感器、锂电池、激光扫描雷达、摄像头，通过台面的便携式笔记本电脑以及内载应用软件，实现高铁电气化施工各项参数的同步检测。
　　“小推车”的主创人员，中铁武汉电气化局一公司总工程师胡安富介绍，“小推车”利用激光扫描雷达高频率对电气化导线的空间位置进行定位，并将测量结果形成波形图比对设定好的参数达到测量精度。
　　如今，这种接触网施工同步检测装置已经走过了龙（口）烟（台）、合（肥）芜（湖）、哈尔滨车站和武汉地铁等近万公里的电气化线路。她的四只脚轮如同轮轨稳当地“扣”在线路上，以每小时5公里的速度“行军”，若运气好搭载上电气化施工作业车，更可实现双倍测速。
　　作为高新技术企业，中铁武汉电气化局每年在科技研发和技术创新上的投入占比近五个百分点，近三年先后对高铁电气化工程装备和公共设施器材、城铁施工新工具、工业生产工装等领域进行了深入研究，累计申请发明专利10项、实用新型专利68项，获得发明专利授权6项、实用新型专利授权53项，软件著作权7项，审定企业级工法29项。 （白原 贺玉琴）