河南三门峡讯 12月18日，随着最后一根公路横梁安装到位，由中铁科工九桥公司承制的世界最大跨度顶推工程的钢桁梁——蒙华铁路控制性工程三门峡黄河公铁大桥首批钢桁梁安装顶推到位。
　　据了解，三门峡黄河公铁大桥是蒙华铁路的控制性工程，是蒙西华至华中地区铁路煤运通道、运城至三门峡铁路及运三高速公路跨越黄河的共用桥梁。该桥为公铁合建，其中公铁合建段长1762.733米。铁路为四线铁路，公路为双向六车道，涉及的桥梁结构类型多且复杂。钢桁梁桥长1142.5米。中铁九桥公司承制为靠近运城侧的（84米+4×108米）共五跨钢梁，约21000吨的钢梁制造任务。
　　三门峡黄河公铁大桥钢梁总重约44500吨，全部采用顶推法施工，该桥也是世界上顶推长度最长、重量最重、设计活载最大的连续钢桁梁桥。
　　据介绍，该公司在钢桁梁杆件制造时，组织经验丰富的作业人员负责下料、拼装、焊接、钻孔、涂装、运输工作，确保各工序之间的紧密衔接。他们成立专检组，协同监理和驻厂代表严细把控产品质量关，确保出厂构件达到100%合格。该桥也是中铁九桥公司在黄河上建造的第8座特大型桥梁。
　　在产品后续服务上，该公司始终以做精品工程，服务于客户的坚定信念，从项目开工起就成立三门峡黄河公铁大桥项目部，专门负责构件运输、现场拼装指导和各项服务工作。从今年3月份第一根构件到达安装现场，到12月份历时10个月，完成了21000吨钢梁运输任务，为钢桁梁顺利架设和顶推提供保障。
　　据悉，该公司率先完成了首批钢桁梁安装顶推工作，得到中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司和蒙华铁路MHTJ-13标段项目经理部的通报表彰。 （陈永明）