11月7日，由中铁二院勘察设计、中铁科研院西南院为该桥提供“转体桥梁一揽子技术服务”的新建成(都)昆(明)铁路龙川江三线大桥成功实现墩中转体。该桥为三线铁路车站桥梁，6号墩高38米、7号墩高47米，主跨88米，梁宽14.9米，墩中转体单体重量7350吨，总重量14700吨，创世界铁路桥梁墩中转体高度(41.4米)和单体重量纪录。
　　为绕避区域内的不良地质和减小对既有成昆铁路运营的影响，大桥设计采用了88米连续梁转体一跨跨越龙川江并在桥上设置车站方案。但采用墩底转体，转体重量过大和重心过高，易导致重心不稳发生倾覆；采用墩顶转体，受力体系转换复杂和施工工艺控制难度大、费用较高，最终设计采用了桥墩墩中转体方式。
　　当晚，中央电视台《新闻联播》播出了大桥转体的新闻。 傅贤超 吴锟 摄影报道