近三年来，中铁六局围绕“行稳致远、奋进争先”的总基调，按照“三至五年发展规划”的整体工作部署，全面加快企业发展步伐，实现了企业持续稳步健康发展，生产经营各项主要指标均创建局以来最好成绩。中铁六局新签合同额由2013年的231亿元提高到2016年的436亿元，增幅88.7%，累计完成1098亿元；企业营业额由2013年的202亿元提高到2016年的281亿元，累计完成730亿元；累计实现利润12.1亿元。 
　　三年来，中铁六局累计完成桥梁409.7折合公里、隧道87.2成洞公里、公路231折合公里，完成项目247个，促成45项重点工程、106座车站（场）按期开通，在营业线和邻近营业线施工涉及13个铁路局13.6万次，均顺利完成。 
　　三年来，中铁六局不断加强公司治理，完善现代企业制度，确保公司依法规范有效运行；坚持专业化管理体系，加强内控体系建设，提升管理，开展提质增效、技术创新等活动，推动企业跃上新的发展台阶，圆满实现了“三至五年发展规划”的初步目标。 
　　目前，中铁六局按照“六给两要”要求和“集团公司管总、区域经营机构管揽、工程公司管干”的原则，强力推进区域经营建设，构建了新“两层双线”营销格局。六局完成了从大力拓展铁路经营领域，大胆涉足地铁、公路，到今天成功参与城市轻轨、磁悬浮、水利水电、市政、供热、地下管网及PPP项目等建设领域的转变。六局在高速铁路、客运专线，隧道、桥梁，城市轻轨、地铁，高速公路，市政环保，磁悬浮等各个市场悉心培育，承建了许多重大工程，实现了“区域领域双拓展、规模质量双加强”。六局先后成立了京津冀等7个区域指挥部，完成了25个省（市）办事处和23个处属联系点建设，形成了主次分明、优势互补、资源共享、协同开发的立体经营网络，实现了营销体系的整体升级。路外市场屡获突破，任务份额在公司业务中占比保持在50%左右，扭转了长期以来铁路业务“一枝独大”的局面，企业基本形成了基建主营业务突出、相关业务板块协同发展的经营格局。 
　　在项目管理上，中铁六局狠抓源头、过程、收尾三个环节，构建了相应的管理体系，强化了以“局指统管项目为主导、处代局管项目为主体、子分公司管理项目为主责”的集团化生产组织格局，形成了以项目部为主体，以专业化分公司和架子队为两翼的“一体两翼”项目组织模式；严格落实“四个承包制”，大力推行“劳务分包班组管理”的分包管控模式，全面实施了班组长安全质量责任制；加大了现场办公、专项督导、领导包保和施组平推力度，深入开展督导检查活动，确保了重点工程节点工期目标按期兑现；增强稽查力量，全面形成了“全覆盖、深层次、常态化”的安全稽查工作格局，进一步筑牢了安全生产防线；出台了技术交底、方案比选、协作队伍准入、项目过程审计、对口人员培训、内部问责制度等各项规定，实现了对项目管控的多层次与全覆盖。三年间，六局承（参）建的天津动车运用所工程、津秦客运专线跨京哈铁路特大桥等100多个工程荣获国家优质工程奖、詹天佑奖、全国市政金杯示范工程奖、优秀焊接工程奖、用户满意建筑工程及省部级优质工程。 
　　三年来，中铁六局推动企业改革创新发展，全面加快了体制机制创新和管理创新步伐，启动了太原、呼和公司和桥隧分公司改革重组工作。公司通过开展专项对接和帮扶指导，从资金、任务、政策、管理四个方面进一步加大“精准帮扶”力度，推动困难企业解困，促进了企业均衡发展。公司梳理确定了低效无效和四级及以下的企业，明确了3年时间完成股份公司的压减目标。通过压缩管理层级，公司进一步优化了企业治理结构。中铁六局通过管理创新提升了发展潜力，加快了企业转型升级步伐，企业发展后劲明显增强。2016年，中铁六局《施工企业战略导向下以“一体两翼”为核心的管理变革》获全国企业管理现代化创新成果二等奖，《施工企业以推动困难单位自立自强为目标的管理变革》被评为中国中铁管理创新成果一等奖。 
　　多年来，中铁六局站在战略高度，从企业文化建设入手，坚持开展企业文化传统和爱岗敬业思想教育，大力倡导人本管理，确定了以“人为本、和为贵、效为先、正为要”的“四为方针”为核心内容的企业理念，形成了中铁六局先进文化价值体系，进一步凝聚了企业发展合力，提升了企业核心竞争能力。 
　　中铁六局大力实施科技兴企战略，加大对新技术、新工艺、新装备科研费的投入，成立了BIM技术应用中心并推动技术研发和应用工作。公司在长大隧道、盾构施工、高速铁路长轨铺设、无砟轨道、大型箱梁制运架、建筑智能化、电信、通信、管道等关键领域掌握了一批核心技术，形成了一批具有自主知识产权的国内领先的一流科技成果。三年来，公司先后完成课题53项，获国家科技进步特等奖1项，获股份公司及以上科技进步奖25项；获省部级工法164项，公司成立以来累计293项；新获发明专利52项，累计79项；实用新型专利191项，累计350项；参编国家及行业规范4项，累计16项，提升了企业核心竞争力。 张湘涛