8月27日，由中铁四局研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式长钢轨牵引车(双功能牵引车)在杭黄铁路成功试铺。
　　该设备采用履带和轮胎并存的设计，在有砟线路上铺设长轨时采用履带式牵引，在无砟轨道上作业时采用轮胎牵引。双牵引模式成功解决了四局现使用的拖拉机功能单一、无砟推送车动力不足等问题，可以方便、快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，从而提高钢轨铺设效率。同时，一台车辆具有多种用途，也有效减少了设备投入。
　　据了解，该款牵引车是中铁四局2017年度科研课题之一，也是四局继CPG500型长钢轨铺轨机后，在铺轨设备研发领域的又一重大突破，目前正在申请国家专利。 邵军体 刘大勇 摄影报道