近日，笔者走进中铁大桥局承建的长沙湘府路快速化改造工程项目。车间外制作成型的桥墩高耸在空场地上，等待着外运；预制构件厂的车间里，有一群工人分别在钢筋弯曲机、成型机前加工钢筋，还有一些正在模架内绑扎桥墩和盖梁的钢筋。 
　　看到他们紧张劳动的身影，我们随机询问了一位工人情况。他说，他是贵州都匀人，叫左元祥，2006年跟随中铁大桥局五公司参加云南蒙新高速公路工程建设。在他们施工队里有苗族、布依族和彝族共80多位工人。 
　　左元祥说：“是中铁大桥局将我们从云贵大山里带进了大桥建设工地，现在又来到了湖南省会长沙，来到这里，我们真算开了眼啦！” 
　　对于他这句话我紧接着追问，是什么地方叫他开了眼啦。 
　　他说：“我们原来制作钢筋，要么露天作业，最多一个简易的车间棚。现在在这里是宽敞明亮的钢结构车间，使用的都是国内最先进的机械设备，特别是施工工艺非常先进。为了使我们农民工能尽快地适应新的环境和掌握先进设备的使用，我们一进厂，项目部的技术人员首先对我们进行了各方面的技术和安全培训。” 
　　他指着现场的施工说：“现在桥墩钢筋绑扎是平放在地上的模架内，既安全，速度又快，质量又好。今天的气温有40度,车间内有大功率的风扇吹着，我们再也不会露天顶着烈日，雨天淋着雨，爬上爬下施工啦。这个桥搞装配式施工真是太先进啦！” 
　　看完现场，我们在厂区内巡视了一圈，从车间到四周的行车道，居然没有看到一个烟头、一片纸屑、一点油渍、一滴残剩混凝土，叫人不得不赞叹。 曾广林 江辉