四川马尔康讯 8月8日21时19分，四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震。中国中铁有关单位紧急驰援。

　　中铁三局、隧道局承建平安隧道一度成为灾区唯一“救援通道”
 
　　地震后，处于茂县的中铁三局、中铁隧道局成兰铁路建设者迅速启动应急预案，成立抗震抢险突击队。
　　213国道石大关境内大面积山体塌方造成公路断运，万立方米左右、百米高的滑坡现场地质松散，危险系数极大，能否抢通塌方路段成为抢险救援物资进入灾区和受困人员顺利撤出的关键。中铁三局和中铁隧道局迅速调配机械设备和人员配合茂县公路局疏通213国道石大关塌方道路。
　　同时，中国中铁建设者主动提出将今年2月贯通的成兰铁路平安隧道作为应急救援通道，使救援力量可以安全绕过塌方段，迅速挺进九寨沟县。该方案被成都铁路局、阿坝州政府认可后，隧道建设者连夜加班，平整隧道路面、清理台架等隧道作业设备、加强借道段灯光照明，安排专人指挥。8月9日2时26分，第一辆满载救援物资的车辆在工作人员引导下，顺利通过平安隧道管段，平安隧道成为当时外界通往九寨沟灾区的唯一救援通道。
　　据了解，成兰铁路平安隧道位于阿坝州茂县境内，为双洞单线，由中铁三局和中铁隧道局共同承建，2013年10月开工，今年2月16日全线贯通。其单线全长28.4公里，是我国西南地区目前最长的一条铁路隧道。该隧道是成兰铁路风险最高、地质最差、难度最大的控制性工程之一，其贯通填补了我国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工空白。
　　8月9日18时，213国道便道打通。

　　中铁一局成兰、九绵项目部会师救援道路
 
　　地震发生后，中铁一局临近灾区的九绵公路、成兰铁路、川黄公路三个项目部立即启动预案，在业主和地方政府的安排下，积极有序投入抗震救灾工作，抢通通往震中区域的生命通道。
　　九绵项目和成兰项目抢险队9日下午成功会师，抢通了301省道塌方路段7.8公里，这是疏散游客至关重要的咽喉要道。截至10日19时，已有2800余名游客及居民被成功疏散。
　　301省道路段塌方量相当于6层高楼房。成兰项目抢险队分成两小队，一小队负责打通行车道路，一小队负责打通景区道路，协助武警成功救出困在九寨天堂2000多名游客，辆游客大巴。
　　10日2时，九绵项目抢险队转战神仙池景区漳大路，营救被困上四寨的居民。由于事情紧迫，容不得半点马虎，抢险人员放弃回安置点休息，在原地待命，并启用无人飞机进行山体情况变化观测。截至10日19时，解救出的人员达800余人。
　　川黄项目部在南线抢险，关门子、九倒拐区域大体积塌方体被他们一一移除。目前，该项目部已前往神仙池方向继续救援作业。
　　中铁一局抢险队伍共投入33台运输车辆、14台装载机、5台挖机、8台工具车辆，共投入人力100余人。
 
　　中铁二局主动请缨参加抗震抢险
 
　　距离震中66公里，位于松潘县的中铁二局二公司成兰铁路指挥部震感强烈，他们第一时间启动紧急预案，立即停止云屯堡隧道及路基等施工作业，将所有作业人员撤离至安全地带，并做好安慰；迅速组织力量排查，避免余震和次生灾害造成坍塌、倾覆等事故。
　　同时，项目部闻险而动、主动请缨，与松潘县政府取得联系，并在震后2小时内集结抢险救援先锋队员15人，携带指挥车3台、挖掘机1台、装载机1台、拖车2台，以及帐篷、医药箱、铁锹等应急救援物资设备，于8月9日2时10分抵达震中九寨天堂洲际大饭店开展救援工作。3时10分左右，抢险队搜到1展救援工作。3时10分左右，抢险队搜到1名遇难人员。当天，救援队按现场指挥部要求在漳扎镇救灾。
　　9日14时30分许，救援队完成临时驻点搭建。21时25分，救援队开始抢通道路作业。余震不断，山体垮塌、落石不断，给作业带来危险和困难。至13日，救援队先后完成了301省道九道拐和甘海子等地段的道路清理。
 
　　中铁信托爱心基金向地震灾区捐款
 
　　地震发生后，中铁信托第一时间制定了支援灾区方案，决定通过四川省慈善总会·中铁信托爱心基金向地震灾区捐款20万元，帮助灾区群众抗震救灾、重建美好家园。
　　一直以来，中铁信托勇于履行社会责任，特别是在大灾大难面前积极响应、及时支援。自2008年以来，中铁信托积极参与汶川大地震、芦山地震、云南鲁甸地震等抗震救灾和灾后重建工作，捐赠善款累计超过300万元。
　　据了解，四川省慈善总会·中铁信托爱心基金是2012年12月成立的企业冠名慈善基金，已募集资金达272.45万元，并成功实施了助学、助老、精准扶贫等捐赠10余个公益项目。 （刘利权 张阳 王良雷 张敏 邓少博 侯若斌 汪翠 栗明 何政 李彭 刘羽丰 王重明）