南昌讯 7月7日11时30分，中铁隧道局二处施工的国内江河中游首座、异地干坞、规模最大、线路最长的城市双向六车道过江隧道——南昌红谷隧道正式通车。
　　早上，江西省委常委、南昌市委书记殷美根等领导来到现场看望慰问参建人员，感谢中铁隧道局付出的辛勤劳动，并乘车体验了过江隧道带来的便利。
　　红谷隧道于2014年1月开工，其穿越赣江，连接红谷滩新区与东岸老城区。
　　隧道主线长约2650米，其中过赣江段1329米采用沉管法施工，共分12节管段。单节管段最长115米，重约2.8万吨。管段在异地双子干坞分两批预制后浮运至隧址。采用沉管法施工，具有埋深浅、引线短的特点，可以有效解决两岸路网的衔接问题。隧道体现了“快速过江、立体交通、多点疏散、东西贯通”的设计新理念，在实现机动车3分钟快速穿江的同时，有效减少对周边环境的干扰，避免了对赣江两岸旅游观光带造成破坏性影响。
　　项目部有效克服了大体积管段预制混凝土防渗抗裂等12项重大施工难题和风险，同时创造了国内首次在江河中游修建沉管隧道、修建了世界上最大的占地面积约20万平方米的异地双子干坞等12项世界或国内“之最”。该工程东岸以地下互通立交形式分别连接沿江中大道、中山西路、朝阳洲中路，这是国内最大水下立交系统，面积约5万平方米，由3进4出共7条匝道组成与老城区既有道路衔接。该隧道还设计建造了国内首创的隧道水下疏散大厅，面积达403平方米，并配备了全长194米的逃生通道，隧道内一旦发生紧急情况，人员可由疏散大厅经疏散通道快速逃生至地面。
　　红谷隧道的建成通车，将有力促进南昌市实现“沿江而下，双城夹江”的城市格局。 （王立军）