“长城站锚出一个‘胖金娃’，太让人欢喜！”锚索施工班班长郭陈强的话传遍了中铁五局施工的京张高铁每个角落。截至六月中旬，前来观摩八达岭长城站大跨段锚索施工的团队络绎不绝，246个观摩团为该项施工点赞，这为企业赢得了良好的社会声誉。
　　为尽可能减少施工对长城的影响，在国内铁路隧道施工中，中铁五局首次采用预应力锚杆技术，以利于增强较弱岩层的稳定性，避免岩层出现离层或是错动现象。
　　自2016年4月份进场以来，项目部就号召全体参战员工开动脑筋想点子，广泛开展“汇聚金点建功京张”金点子大赛，让员工成为创效主力军，在劳务工费价格日益上涨的情况下，实现生产成本零增长，增强了员工的成就感，也调动了大家的积极性。
　　郭陈强与班组工人经过不断摸索研究，改进了锚索安装、锚索孔注浆和锚具安装施工工艺。负责长城站施工的杨滨队长高兴地说：我队仅锚索施工一项为企业节约了134万。项目部常务副经理段仕军骄傲地说：如果拿钱来衡量员工的智慧，在京张工地，就是买一堆“胖金娃”还要多。
　　据了解，自2016年5月隧道开挖至今，该项目共收到员工节支降耗“金点子”22个，其中13个已经应用到生产中。“金点子”成为该项目降本增效的法宝。 谢崇志