湖北天门讯 4月25日9时许，中铁科工九桥公司参建的江汉货运铁路控制性工程——岳口汉江特大桥合龙。
　　该桥是一座非对称独塔混合梁斜拉桥，主桥全长473米，其中282.35米为钢箱梁结构。大桥设计新颖，在国内首次将锚拉板结构应用于大跨度铁路斜拉桥。它的成功实施为同类型桥梁的设计和施工积累了经验。
　　九桥公司承担了大桥4000吨钢梁的生产制造和安装任务。由于大桥为钢—混凝土混合梁结构，特别是钢混段采用在现场制造、拼装的施工方法，极大地提高了现场施工难度。对此，项目部积极采取措施，合理安排资源，严格遵循工艺规定，确保了该段与标准段钢箱梁精准对接。
　　大桥的合龙标志着江汉货运铁路线最关键的枢纽工程主体基本完成，为全线按期通车奠定了基础。江汉货运铁路通车后，将对完善江汉平原腹地综合运输结构，降低企业物流成本、提升区域竞争力发挥重要作用。 （刘灿 喻志金）