“如果不是我们推进深化专业化改革，及时调整思路，早就落伍掉队了。现在我们不仅实现了扭亏为盈，还步入了发展快车道。”近日，中铁十局三建公司钢结构分公司负责人蒋志自豪地告诉笔者。
　　2010年，中铁十局三建公司筹建了钢结构设计与制造的专业化分公司。2013年，大型设备逐步就位，分公司正式揭牌投运。
　　然而，前期由于组建时间短，分公司存在着基础管理薄弱、人才队伍不稳定、创新力度不够等问题，分公司一度亏损。
　　2015年，三建公司以提质增效为目标，提出要创新钢结构分公司施工组织管理体制，真正构建专业化分公司的专业化施工和服务的刚性平台，真正利用好公司的内部资源，真正促使钢结构分公司做专、做精。
　　抓好顶层设计是重中之重。三建公司编制了钢结构专业施工管理办法，从制度层面上对分公司的机构设置、职能、考核等进行了明确，构建了分公司的生产经营管理框架。
　　分公司实行经济承包责任制，加大对原材料方面的成本监管，强化对生产过程的动态控制，达到了“开源节流”的效果；注重技术创新和人才储备，加大科技研发投入和产品创新力度，探索完善管理运行体系和职能工作流程，改进生产组织模式和工艺流程，推动了分公司产业升级。分公司还展开多元化经营，首次承接并完成了钢栈桥、钢平台（南昌昌东大道南延线雄溪河大桥）施工。
　　2016年，分公司紧紧依托三建公司在建项目，主动跟踪，狠抓经营管理,不断提高产品服务意识，在三建公司参建的铁路方面承接了拉林、徐盐、玉磨、郑阜、合安等5条铁路工程部分钢结构产品加工安装任务。
　　现在，分公司正向着构建完整的人力资源、工程管理、技术质量等保障保证体系，力争施工产值保持年均25%增幅的目标而努力。 刘广强