吉林白城讯 今年初，中铁四局二公司长白铁路项目部首创的“铁路路肩滑模”工艺经过三个月的实践表明，施工效率大幅提升，赢得业主、设计及监理单位点赞，被全线推广。
　　该工艺参照公路滑模机施工工艺，具有施工速度快、成本低、外观线型顺畅美观、施工品质高等优点。
　　中铁四局施工的长白铁路6标管段全长76.38公里，路肩边坡混凝土防护设计长达142.5公里。原设计采用混凝土预制板安装方案，施工进度慢、成本高且安装线形外观较难控制。
　　针对线路较长的特点，为提高工效，项目成立QC小组开展攻关。他们参照公路滑模机施工工艺，创新了铁路路肩边坡滑模机防护工艺。
　　据介绍，滑模机施工原理是利用滑模机自有输送带配合罐车将混凝土直接输送到模具，通过机器自身找平系统，严格基准线施工，实现一次摊铺成型。实际浇注时，利用每分钟12000转的高速液压振捣棒充分将混凝土振捣密实，有效保证了工程质量。经对比，采用滑模施工工艺，单台滑模机只需配备6~8人，每天可浇注路肩边坡500米，为传统人工安装效率的10倍以上。
　　该技术还有效解决了预制安装过程中的预制块和基层结合不牢固以及砂浆勾缝易脱落的弊病，免除了后期预制块再次调整工序，单项工序提前工期3个月。铁路路肩滑模机的首创应用，有效推进了铁路路肩施工机械化。 （马亮 高炼）