孟庆文，1989年毕业于西南交通大学工程地质水文地质专业，2007年获天津大学工学博士研究生学历，教授级高级工程师，现任中铁六院副总工程师，国家注册岩土工程师。长期从事铁路和轨道交通工程的勘察设计、配合施工和科研工作。先后主持完成了天津地铁1、、3号线，京津城际铁路，天津站交通枢纽，太中银铁路，津秦客运专线，长昆（湖南段）客运专线，京沈客运专线，蒙华铁路(北段)等项目勘察工作，在工程地质勘察领域做出突出贡献。
　　在京津城际铁路勘察中，他主持完成了部科研项目《区域地面沉降对京津城际轨道交通工程的影响及对策研究》，首次将InSAR技术应用到线状工程中。该项目获2010年铁道部优秀勘察一等奖、2015年国家优秀勘察银奖。在天津站交通枢纽勘察中，解决了盖挖逆作法地下水控制分析等难题，项目获2013年全国优秀工程勘察设计行业工程勘察一等奖。主持完成的天津地铁和天津地下直径线工程地质勘察分别在2013、2014、2015年获天津市“海河杯”优秀勘察一等奖。对长昆（湖南段）客运专线工程，提出了绕避采空区和岩溶区采用“高桥短隧”的地质选线方案；采用钻探、物探管波和跨孔地震CT相结合综合勘探方法，详细查明了岩溶发育特征；主持完成部级科研项目《艰险困难山区高速铁路路基关键技术研究——山区高边坡稳定性评价方法及工程措施研究》，指导了高陡边坡设计和施工。
　　他撰写了《高速铁路地基土液化及稳定性研究》《触探土力学概论》等多篇学术论文；参加编写了《铁路工程地质勘察规范》等多本规范；提出的“钻触震综合勘探仪及其使用方法”获国家专利。2009年和2010年两次获得天津市五一劳动奖章；2012年获中华全国铁路总工会火车头奖章。 薄佳佳