田胜利，1986年毕业于西南交通大学，毕业后即投身铁道电气化建设事业中，现任中铁电气化局设计研究院总工程师、副院长，教授级高级工程师。
　　他是我国首届城市轨道交通中青年专家，国际项目管理B级证书获得者，兼任中国铁道学会电气化专业委员会变电分会主任，同时担任全国电力系统及其信息交换标委会等5个委员会委员；获得国家发明专利2项，实用新型专利2项，曾参与《铁路电力牵引供电设计规范》等4项国家标准及设计规范的编写工作；组织并参与实施的项目有数十项，特别是广州地铁2号线供电系统项目获得节能环保和安全技术集成与应用国家科技进步二等奖。2010年，田胜利被授予“北京市劳动模范”称号。
　　他在电气化铁路建设方面有着深厚的理论基础，作为课题副组长在承担的《时速350公里以上高速列车技术创新及产业化研究》课题中，取得的牵引供电技术研究成果规模应用于京沪高铁等多条高速铁路工程中，满足了高速列车持续运营时速350公里，试验时速400公里以上的技术要求，填补了国内空白，有效支撑了我国高铁建设；在项目设计中更是成功解决了诸如南京地铁供变电数字化继电保护快速数据交换、广州地铁2号线“架空刚性悬挂接触网”等一系列技术难题。
　　2014年股份公司资产重组后，中铁电气化局重新组建设计研究院。设计院成立初期，设计人员和技术资料严重匮乏。通过田胜利的努力，设计院技术工作正在走向正轨：在设计质量保障方面，成功组建内外部专家库；在自主软件开发方面，组织规划了牵引供电八大设计仿真软件；通过对外合作，与国内知名高校签订合作协议，初步完成了包括地铁和铁路牵引供电计算、接触网平面设计模块等工作。同时他组织培训，促使技术人员水平不断提高。 孙海泉