陕西宝鸡讯 元月9日上午，经过中铁五局四公司员工近一年的艰苦增援施工，宝兰客专全线最后的控制性工程，全长4926.25米的塔稍村隧道胜利贯通。至此，宝兰客专全线所有隧道贯通。
　　宝兰客专东联宝鸡，西接兰州，全长401公里，建设工期5年。其中，仅在长45.9公里的陕西段，就有12座隧道，总长达到39.9公里，施工难度和工期压力特别大。
　　塔稍村隧道设计为双线大断面隧道，位于宝鸡市西南的西秦岭山区褶皱破碎地质带，最大埋深360米，全隧地质条件十分复杂。自2012年底开工以来，原施工单位历经3年施工仍剩余开挖1231米，特别是出口端掌子面2016年发生坍塌，历经两次拆除更换整治均未得到有效控制，施工被迫中止。
　　面对严峻形势，建设单位于2016年元月明确中铁五局组建施工突击队，担负塔稍村隧道出口端内62.7米的坍塌段拆除更换整治和606米的整洞开挖施工任务。
　　2016年元月29日，中铁五局四公司抽调精兵强将快速进场，并于2月14日开始隧道坍塌段的拆除更换和注浆作业，至5月4日，坍塌变形段拆换施工安全结束，转入正常掘进施工。
　　针对该隧道剩余工程量大、工期紧迫、地质复杂等特点，项目部提出了增设迂回通道增加正洞作业面的建议，获得有关方面同意和通过专家会评审，使单月掘进最快达到165.8米。
　　一年来，项目部管理人员狠抓隧道施工各项工序衔接，快速推进循环作业。五级围岩地质段单工序循环由原来的十六七个小时缩短至11个小时左右。项目部先后科学应对和处置险情十多次。 （袁蓉生 赵从坤 谭军）