武汉讯 8月13日，在杭黄高铁中铁四局站前IV标的剡岭隧道内，中铁科工集团机械院设计制造的JQSS900B可变过隧型架桥机成功完成了隧道工况架梁首秀。驮运架等一系列动作，仅用了不到12个小时。
　　剡岭隧道是杭黄线最为特殊的一个隧道，隧道断面小，半径仅6.41米，整条隧道分为两段，两个隧道口之间距离不足百米。架桥机需要在山涧中完成一孔24米梁和一孔32米梁的架设，每边的桥台距离隧道口不足15米。据中铁四局铺架分部负责人杨建昆介绍，两个隧道口之间的短桥最初定的是现浇方案，这样要花费大量的人力、物力做辅助工作，且工期无法保证，但有了这款机械可以在隧道内任意位置架梁的架桥机，大大节省了施工成本和时间。
　　JQSS900B可变过隧型架桥机是中铁科工集团机械院第四代过隧架桥机，可变的意思是可切换架梁模式。在通常非隧道工况下，架桥机利用O型腿和后C腿的配合支撑，能让运梁车提前退出架梁工况，返回梁场取梁，施工效率丝毫不输给常规非过隧架桥机；在隧道工况下，拆除O型中支腿，折叠收缩后C腿，配合架桥机主梁内藏的伸缩中支腿和运梁车支腿，采用双跨架桥模式，不需要任何辅助措施就能适应隧道内外任意位置架梁。（胡旭东 蔡薇）