杭州讯 8月10日10时，有亚洲最长城市隧道群之称的杭州紫之隧道正式通车。至此，由城西到滨江驱车最快只要15分钟，比之前缩短近40分钟。其将对服务G20峰会起到十分重要的作用。
　　紫之隧道是杭州“四纵五横”快速路网中的一“纵”，全长14.4公里，北起紫金港路，穿越西湖群山——龙坞、梅岭、大清谷等，南至之浦路。全线由3座隧道和2座桥涵组成，设计为双向六车道，设计时速60公里，建设工期3年。 
　　紫之隧道全线分为6个标段，中铁隧道集团承建的VI标是施工难度最大的标段。该标段总长1440米，设东西两线，分别由570余米的明挖段和870余米的浅埋暗挖段组成，为全线控制性工程。隧道地质复杂，断层发育，地下水丰富，围岩遇水易软化并形成软弱结构面，开挖隧道的施工就好比“在嫩豆腐里打洞”。此外，隧道埋深最浅处不足9米，地表临近油库、房屋、车站等诸多构筑物。地下管线密布，特别是下穿沿山河、天目山路等，施工安全风险极难控制。同时，由于VI标地处西溪景区，环保要求也非常高。
　　两桥三隧通南北，三年两地变通途。三年来，中铁隧道集团发挥国内隧道和地下工程领军企业专业优势，因地制宜，灵活运用并探索施工方案，为隧道通车起到决定性的作用，为参建“美丽杭州”、打造“两美浙江”，鼎力保驾服务G20峰会贡献力量。项目展示了杭州市窗口工程形象，彰显了中铁隧道品牌影响力。（谢乐 张高生）