武汉讯 经过136天的攻坚，4月3日，由中铁大桥局桥科院设计并实施的云南龙江特大桥健康监测及养护管理系统投入运行。
　　系统全程记录了4月4日至5日大桥成桥荷载试验的全部动静载加载历程。技术人员通过监测数据对关键控制参数的理论计算和人工观测值进行了复核，对比显示：系统监测数据与理论值及人工观测值主要控制参数数据偏差率小于1%，系统监测数据具有良好的精度，完全符合设计及运营监测需求。
　　系统在大桥主桥共布设了16类共278个自动化测点，将对大桥的运营环境、车辆荷载及结构力学状态关键参数进行实时监测。同时，结合大型桥梁巡检养护工作特点，系统创新性地引入了基于地理信息系统（GIS）和移动互联网等前沿技术的信息化养护桥梁巡检管养模块，将电子化人工巡检与自动化监测两大信息源进行融合，为全面及时掌握大桥运营状况信息提供了便捷高效的手段。技术人员能够通过系统软件直观、实时获取和分析桥梁的整体和局部运营状态，并在监测参数异常时给出预警信息，指导管养维护工作。
　　该系统是桥科院在云南的首个大规模单体桥梁信息化项目，投资额达1203万元。系统建设规模大、任务重，同时业主要求在大桥荷载试验前完成系统搭建，工期异常紧张。桥科院健康监测中心员工克服了高原山区条件艰苦、30余家参建单位交叉施工等困难，春节坚持施工，夜以继日，保证了任务圆满完成，在云贵高原树立了桥科院桥梁健康监测品牌的又一标杆。
　　据悉，龙江特大桥是亚洲山区跨度最大的钢箱梁悬索桥，桥位地形地质复杂、地震烈度高，桥梁跨度大，结构体系复杂，被列为“云南省一号工程”。大桥于4月20日通车运营。（叶仲韬）