郑州讯 当下，借力国家“一带一路”的东风，中铁装备通过技术创新、用国际标准倒逼实现装备的优进优出，在推动国家高端装备制造“走出去”的同时，不断提升着“中国制造”的形象
　　沿中南半岛，穿马六甲海峡，过红海，今年，中铁装备制造的盾构产品纷纷亮相越南、新加坡、印度、黎巴嫩、以色列等国家在建地铁、引水工程等项目，中铁装备的国际市场“版图”进一步扩充。
　　2015年10月28日，中铁装备为越南DaNhim项目的硬岩掘进机刀盘进行了改造、翻修，越南客户CC47公司对改造及大修质量十分满意，并于今年3月来到中铁装备郑州制造基地参观考察。目前，双方正就有关方面展开紧密合作。
　　曾在马来西亚地铁项目创造了最高月推进347.2米施工纪录的“中铁51号”复合式盾构机，在完成马来西亚施工任务后，如今成功转战印度德里地铁项目。
　　2月29日，中铁装备首台出口海外的矩形盾构机在新加坡汤申线地铁出入口项目始发，这台盾构机拥有断面利用率大、覆土浅、施工成本低等特点。　　
　　 而中铁装备出口海外的首台泥水平衡盾构机正在新加坡地铁项目组装调试，将择日始发。这台盾构机的设计师通过优化刀盘设计、配置大功率驱动装置、提高刀盘转速等措施，解决了穿越区间全断面软土、复合地层和全断面岩层等复杂地质难题。
　　1月27日，中铁装备出口黎巴嫩的首台双撑靴式硬岩掘进机成功下线。设备开挖直径为3.53米，将用于黎巴嫩大贝鲁特供水项目。由于体型偏向“迷你”，内部构造更加复杂。设计师在国际上首次将刀具背装技术运用于小直径掘进机中，并采用了小刀间距设计和刀具非线性布置设计，极大增强了设备的破岩能力、不良地质条件的支护系统能力等。设计更具人性化。
　　3月18日，用于以色列特拉维夫轻轨红线项目的首台土压平衡盾构机在郑州下线。该台盾构机由中铁装备集团自主研制，它的成功下线标志着国产盾构机打入中东市场首战告捷。以色列特拉维夫轻轨红线项目曾作为以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，其中西标段包括6座地下车站，2条长5.5公里的钻挖隧道及14条横通道。中铁装备集团结合丰富的施工经验，针对特拉维夫红线西段的特殊工况，以英国标准为主，结合以色列当地标准及欧洲标准，“量身定制”了具有世界领先技术的土压平衡盾构机。(陈龙 美工：但梦龙)