武汉讯 仅用83个工作日完成60根水中大直径、深桩钻孔施工，中铁大桥局刷新万里长江桥梁桩基施工速度纪录。
　　3月18日20时，随着武汉青山长江大桥20号主塔墩41号孔混凝土浇筑成功，由中铁大桥局五公司施工的20号水上主塔墩60根钻孔桩全部完成施工，累计浇筑混凝土约2.7万立方米。
　　青山长江大桥全长7.55公里，其中主桥1.64公里,主跨938米，2个主塔墩分别为19号、20号墩。大桥桥面宽47米，是目前世界上同类宽度桥梁中跨度最大的，也是长江上最宽的桥梁。大桥技术含量高，具有“大跨、重载、超宽”的主要特点。
　　20号墩为该桥唯一的水上主塔墩，设60根桩，桩为深113.5米、直径2.8米的超长钻孔桩，因受水上作业平台的限制，施工组织困难。项目部为此严格管理、努力创新。
　　项目部根据地质情况，首创了大直径变截面旋挖钻深水钻孔施工工艺，保证了一次成孔，使施工工期由以往的9个月缩短至3个月以内。他们还创新设计了重载栈桥与20号墩钢围堰连通的方案，使大型机械设备可直达围堰，减少了浮吊等大型水上设备的使用，提高了施工效率和安全系数。
　　目前，20号主塔墩已提前进入钢围堰接高施工环节。钢围堰中节高为14.8米，共分34大吊。据了解，19号墩钻孔桩施工已于2月份完成。（邢凤琴）