3月2日12时36分，西成客专环山公路特大桥成都末端施工现场一片喜庆，随着成都方向最后一孔900吨箱梁缓缓落下，中铁一局负责的西成客专管段成都方向箱梁架设任务全部完成。自此，中铁一局施工的环山公路特大桥与西成客专秦岭以北首个“咽喉”隧道——清凉山隧道成功连通。
　　承担西成客专1标段750孔箱梁架设任务的中铁一局西成架梁项目部于2013年12月23日开始架梁施工。期间，由于征地拆迁等问题，架梁施工屡次受阻，项目部统筹规划，合理调配人力物力，努力减少经济损失。2015年11月以来，架梁通道获得突破性进展，项目部瞄准目标、铆足干劲，通过开展全员劳动竞赛等活动，推动了进度，分别于11月3日、4日、5日，连续三天单班架梁4孔；11月11日，在运梁距离达到6.5公里的情况下，创造了双班日架6孔的施工纪录，实现了开工以来中铁一局在西成客专箱梁架设的最好成绩。目前，项目部正在为6月前完成剩余217孔的架梁任务而努力奋斗。黄琨摄