河北秦皇岛讯 目前，港珠澳大桥钢箱梁制造已接近尾声。通过港珠澳大桥钢箱梁制造项目，中铁山桥实现了钢箱梁板单元制造技术的突破。
　　港珠澳大桥采用的钢箱梁结构形式，是一种重要和普遍被采用的桥梁结构类型。传统工艺中，钢箱梁桥面板多采用U形肋正交异性板单元结构。由于直接受车辆荷载作用，U形肋与面板的焊缝易疲劳破坏。
　　中铁山桥经过对钢箱梁板单元自动化制造与焊接技术的深入研究，形成了一套以自动化、信息化、智能化为主要手段的板单元制造技术，解决了U形肋角焊缝焊接质量和稳定性差的难题。该套技术研发了适用于钢箱梁U形肋加工的新型数控机床，解决了坡口加工质量和精度不易控制的难题；研发了U形肋、板肋与面板组拼的自动组装机床，攻克了自动行走打磨、除尘、定位压缩和定位焊接等关键技术难题；研制了基于焊接机器人的大型钢箱梁自动焊接系统，实现了焊接过程的烟尘净化。新设备和工艺应用于港珠澳大桥等项目板单元生产，使生产效率比以往提高2倍以上，公司达到年产15万吨的生产能力，每年可为公司增加经济效益6000万元。
　　该项研究成果获4项国家发明专利和7项实用新型专利授权，荣获2015年河北省科学技术进步一等奖。成果还应用于美国、挪威、孟加拉等国桥梁板单元的生产制造，打响了“中国创造”的企业品牌。（钱帮蕾）