济南讯 1月23日10时，随着中铁一局新运公司施工的石济客专禹齐特大桥61-60号桥墩一孔箱梁稳稳落下，该公司整孔箱梁架设突破15000孔，箱梁架设总数居国内同行业前列。
　　自2006年参建广州地铁4号线开始架设整孔箱梁，十年间，新运公司参加了17条高铁客专整孔箱梁架设，并创造了多项施工生产纪录：在京沪高铁创造了4机日架箱梁20孔和单机月架箱梁110孔、4机月架箱梁335孔的高产纪录；在石济客专创造了单机月架900吨整孔箱梁126孔的纪录。
　　目前正由新运公司承建的石济客专七标段内900吨整孔箱梁共计890孔，由禹齐、平禹两座特大桥组成。架梁工地全线临近京沪高铁，最小距离仅13米，安全压力巨大。自2014年12月26日架桥机首架以来，为最大程度减少临近既有线限点施工的影响，项目部一方面抽调人员补充作业队伍，满足双班架梁的人员配置要求；另一方面积极和济南西工务段联系派驻防护员配合项目部进行夜间施工，满足了夜间临近既有线施工要求。截至1月23日，项目部已完成箱梁架设654孔，占总施工任务的73.5%。（刘莉侠 焦杰）