西安讯 12月15日，随着四溅火花的坠落，经过近600天的鏖战，由中铁一局新运公司施工的西安地铁3号线北池头至国际港务区站最后一节钢轨焊接完毕，标志着3号线全线长轨贯通。
　　西安地铁3号线呈半环形走向，铺轨全长104.1公里，设车站26座，是西安市轨道交通线网规划的骨架网线，也是西安地铁近期规划中唯一有高架的线路。
　　新运公司承担的3号线北池头至车辆段铺轨任务，沿途经过18个车站，正线铺轨长55.49公里，车辆段线路铺轨长14.09公里，建安产值4.3亿元。
　　该标段内的轨道铺设几乎囊括了目前国内所有新型道床形式，包括针对西安市地裂缝地段设计的可调式框架板、针对古城墙文物古迹地段设计的钢弹簧浮置板道床、梯形轨枕整体道床和高层建筑地段设计的减振垫道床等共计十余种道床形式。
　　自2014年5月底进场以来，项目部克服了前期线下阻滞频繁、道床形式复杂多样、技术要求高、工期压力巨大等实际困难，未雨绸缪、科学组织，适时开展各种劳动竞赛，有力推进了施工。高峰期，项目部将原有的三个作业队扩展至六个，参与施工的人员达到538人，形成了两个铺轨基地、三个辅助下料口、五套运输车配合、十个作业面，多向挺进的施工格局。同时，施工至今实现了安全质量零事故的目标。
　　项目部进场以来获得三次西安地铁公司季度安全生产及信誉考评“A级施工单位”称号；四次获得季度安全质量考评“优秀单位”称号；并通过西安市级文明工地验收。（党立红 段奇）