成都讯 11月18日，通过媒体征集选出的31位市民代表，首次进入中铁投融资公司建设的成都地铁3号线、7号线地下施工现场，体验施工难度最大的车站和最大地铁停车场的建设情况。
　　当天下午，市民代表第一站来到成都地铁建设中难度最大的车站——红牌楼南站参观。这里一站多线——承担着3号线、7号线与10号线的换乘重担，且与市政配套跨线桥共建，是成都地铁目前唯一在建的三站换乘枢纽地铁车站。参观的第二站是7号线崔家店停车场。
　　在红牌楼南站，一位市民代表好奇地问：“这么复杂的车站修建难点在哪儿呢？”管理人员介绍：“交通疏解难度大，倒边次数多；管线迁改量大，管线保护难度大；车站结构复杂，交叉作业干扰大；车站施工涉及到的明挖顺做法、盖挖顺做法、土方开挖等工法，几乎囊括了地铁建设涉及的全部工法。”
　　“参观了中国中铁工地，令我十分震撼。”市民代表李渝生是一名工程师，他说：“以前觉得地铁修得慢，现在深入了解后才知道每修一公里路程是多么不容易，整个建设过程要攻克这么多困难，真是了不起！”（林营橙）