南京讯 11月15日2时30分，经过中铁三局线桥公司员工连续4天、每天子夜4个小时“天窗点”施工，既有南京地铁1号线更换侧磨损伤钢轨任务全部完成。
　　该任务是对1号线新模范马路至南京站地铁隧道内684米损伤钢轨进行分段更换。线桥公司利用运营公司夜间维修“天窗点”拆除磨损钢轨，将焊接好的长轨条就位后恢复线路，确保次日地铁正常运营。
　　在不到700米地段中，铁轨安装使用了四种扣件，换轨安装技术难度较大。其中，在地铁换轨施工中，同时遇到浮轨扣件和先锋扣件等两样特种扣件，尚属国内首次。
　　项目部提前对参建人员进行特种扣件安装及拆除培训，以确保每个“天窗点”都安全正点完成。地铁运营公司负责人用了“三个没想到”高度评价此次施工，“没想到三局能在20分钟内在保证将旧轨拨出承轨槽的前提下还能将旧轨锯成25米钢轨，没想到能提前1个多小时提供焊轨条件，没想到施工人员撤场时间提前2小时！”（爱云 承光）