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发布日期:2015年10月28日
高擎安全之盾创誉齐鲁
——中铁一局德大铁路安全施工侧记
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  9月28日,“和谐号”列车K1786次从山东东营南站出发,以时速160公里经德大铁路驶向北京站,标志着德大铁路开通运营。
  列车从东营南站驶出不到半个小时,便会经过全线唯一的控制性工程——德大铁路黄河特大桥。从2010年5月动工起至今年9月底,中铁一局筑路儿女在这里栉风沐雨、攻坚克难,实现了安全生产零伤亡、零事故的目标。 

    创新工艺架钢梁 

  中铁一局承建的德大铁路综合Ⅲ标段工程全长72.53公里,包括桥梁、路基、站场、预制生产架设以及铺轨施工等。其中,黄河特大桥位于东营市龙居镇麻湾地区,全长8093米。由中铁一局桥梁公司组建的德大铁路项目一分部,2010年5月转战麻湾,拉开建桥大干序幕。
  中铁一局参建团队全力以赴自觉坚守安全理念,严字当头、严格卡控、严防死守。中铁一局副总工程师、德大铁路综合Ⅲ标段项目经理闵拥军一再强调:能够参建黄河特大桥这种宏伟工程对所有建桥者来说都是一种幸运;大桥施工安全、质量永远是第一位的,必须防护到位。
  大桥位于黄河入海口水域,基础为冲刷地层。这里流沙淤积、地质复杂。难度最大的是主桥100、101号两个水中墩。一分部组建了攻关团队,以安全质量控制为先导,围绕施工重点难点展开技术攻关。
  2011年10月28日大桥钢桁梁开始架设。大桥钢桁梁设计为80节间,而架设一个节间就需用高强螺栓9000余套。大桥钢桁梁为大跨度变高度连续钢桁梁,在同类型的钢桁梁中属于国内首创,钢桁梁架设安全与进度受到广泛关注。一分部采取了东西两端同时向中间架梁的施工方案,应用国内首创国际领先的架梁设备360度全回转架梁吊机,大大提高了钢梁架设安全和效率。桥梁公司黄河特大桥QC小组荣获2012年“全国工程建设优秀质量管理小组一等奖”和“全国优秀质量管理小组”称号。
  必须在安全管控的前提下完成大桥施工重任,建桥人承担着巨大的压力和挑战。项目部抓安全从不懈怠,促进了项目安全始终保持良好状态。时任项目部党工委书记的张兰生反复强调:必须时刻以“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的态度抓好安全质量,切实保证安全上万无一失、质量上一丝不苟,进度上争分夺秒!
  依靠项目部的技术创新和科学管理,2012年5月,架梁吊机实现尖点跨越,顺利完成最难的“规定动作”;12月24日,大桥主桥钢桁梁胜利合龙。 

  长距铺架筑坦途 

  2013年3月至2014年8月,铺轨架梁成为德大铁路建设的重头戏。装卸上百吨重T梁、远距离运输、高空架桥机架梁,安全风险大,充满挑战。
  为强化安全管理,负责架梁的由中铁一局新运公司组建的五分部班子成员分包架子队,实行现场盯控。全体人员做到对安全隐患零容忍,发现隐患及时消除,确保了铺架施工安全。
   2013年3月21日,五分部使用大吨位汽车吊,由东向西架设了宅(科)羊(口)特大桥第一片长32米重百吨的T梁,正式唱响了该段工程铺轨架梁的序曲。9月6日,铺轨架梁施工进入寿光市境内,施工人员操作起国产架梁机开架杨庄中桥工程。
  2014年3月7日,中国铁路总公司检查组来到全长1707米的小清河特大桥架梁施工现场检查时,对现场施工作出了“铺架施工规范有序”的评价。
  3月9日,中铁一局副总经理郭民龙来到小清河特大桥检查铺架施工工作时着重强调:要确保安全,确保质量,消灭隐患,建成优质工程。检查当天和往日一样,项目部以及五分部班子成员现场跟班,认真自查盯控架梁安全作业情况。3月中旬,小清河特大桥安全架通。
  随着新铺铁路向西延伸,前方架桥机架梁工地与后方钉联制梁基地距离长达60公里。为保证后方运梁行车安全,五分部整道队起早贪黑维修线路,确保行车安全。钉联队在人员短缺的情况下,往往加班从早上干到深夜12点,甚至有几次为确保T梁能准时运往工地,不耽误前方施工,从早上干到凌晨。运输队担负着为前方运输梁片及材料等任务,行车安全永远是重中之重,调车人员时刻保持高度警惕,为行车安全站好每一班岗。
  2014年6月,铺架挺进黄河特大桥,铺架员工面临着酷暑攻坚战。6月2日,项目部举行安全宣誓及签名活动。项目部和五分部注重三伏天劳动保护,施组打“时间差”提高工效,避开白天高温,加强夜间架梁;做好后勤保障工作,为员工发放防暑降温用品,在施工现场为员工提供绿豆汤淡盐水。同时,五分部加强巡道养护,确保酷暑高温季节长途运输安全。7月27日15时50分,在山东省东营市利津县黄河西岸工地,最后一孔32米T梁相继架设到桥台上。在现场检查的监理公司项目监理站总监邓石华高兴地说:这是一个重大的施工节点,全线重点控制工程黄河特大桥实现了安全架通。8月11日,在山东省滨州市境内,中铁一局铺架员工和建指领导挥动扳手拧紧钢轨螺栓,现场鞭炮鸣放,宣告全长256.6公里的德大铁路全线安全铺通。
  今年是德大铁路竣工通车年。项目部从6月至9月在全线开展了“决战一百天开通德大线”活动。项目部班子成员督导落实“确保2015年全线开通工程建设责任状”,保安全、保质量、保稳定、保投资,通过抓好工程线运输与施工安全管控,抓好员工劳动安全保护,确保了项目安全工作善始善终。
  8月至9月,德大铁路通过各项试验、检测。验收期间,项目部在管段内沿线重点区段值班监控,确保了往返检测试验列车运行安全。
  中国铁路总公司实施的铁路信用评价中,安全实行一票否决制。自2012年下半年起,项目部连续赢得全线铁路信用评价四连冠;在2014年下半年、2015年上半年铁路信用评价中,项目部两获济南局第二名的成绩。 宋源 马雅禄

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